Djurgarden: das grüne Herz von Stockholm
Es gibt viele Möglichkeiten, um zu Hause fühlen in einer fremden Stadt. Tausend Details der Laune eines jeden Reisenden, manchmal unmerklich zu anderen, Make a Difference. Außer selten Gedränge auf den ersten Blick, sind immergrün diese blinkt, dass wir für die Sache zu verdienen. Yo no me fühlte mich als Teil STOCKHOLM bis ich auf einem Fahrrad und bereiste die Insel Djurgården, die grüne Lunge der Stadt, eingebettet in einen Naturpark mit schwedischen Hauptstadt. Und die Stadt lebt auf dem Rad-Fahrrad, Mittel-, eine Kultur tief in der Bevölkerung seit Jahren verwurzelt, der man sich die Rückseite auf den Sattel und Hände am Lenker zu nähern. Stockholm ist schwierig, ohne sich auf ein Fahrrad zu verstehen. Und wenn es zwischen den Landschaften Djurgarden, WESENTLICH BESSER.
Meine früheren Besuch nach Stockholm, vor zehn Jahren, war sehr voreilig. Ein Spaziergang auf der Flucht auf der Flucht vor zu viele Stunden am Flughafen Skala. Schon damals war ich das umfangreiche Netz von Fahrradwegen überrascht (700 km, es gibt nichts,) dass rehilaba gesamte Stadt und Respekt für Autofahrer und Fußgänger, Fahrräder. Ich habe versprochen, zurückzukehren.
Ich habe nicht das Gefühl, Teil von Stockholm, bis ich auf einem Fahrrad kam und tourte durch die Insel Djurgarden, die grüne Lunge der Stadt
Zu spät, aber schließlich das Ziel sich im Oktober letzten Jahres. Ich ging viel, zig Stunden (Ich habe einen Bericht in VaP. Anhängigen auf diesen Wanderrouten), viel wie er nur getan, Ich, IN New York, aber nach Monaten, wenn ich von dieser Reise denke ich Pedale Djurgarden unter riesigen Bäumen und gelbe Blätter Teppichboden.
Und dass der erste Besuch haben wir zu Fuß. Wir begannen in der Djurgardsbron Brücke, Zeugnis von der Ausstellung 1896 und der natürliche Eingang zum Park gegenüber der Reihe der casoplones überwältigend und Herrenhäuser Strandvägen. Die beiden wichtigsten Meilensteine Djurgarden, Sie verdienen mehr als ein paar Zeilen in diesem Beitrag, Sohn y el Vasa Museum Skansen. Die letztere, die erste Open-Air-Museum der Welt, ist eine Reise durch die schwedische Geschichte durch ihre Häuser und Höfe, bewegt sorgfältig von allen Punkten des Landes. Es ist am besten so weit weg von der Stadt (eine Erholung, dass ich dachte, aus Karton und ließ mich völlig kalt) und durch die Pfade zwischen kleinen Farmen und Holzhäuser wandern. Sollte ein Morgen widmen und vermeiden Sie so weit wie möglich am Wochenende (Der Eintritt ist 110 Kronen).
Als ich von dieser Reise denke ich Pedale Djurgarden unter riesigen Bäumen und gelbe Blätter Teppichboden
Hinsichtlich Vasa Museum es ist eine der schillerndsten Museen, die ich je getroffen habe, vielleicht weil es bewegt sich weg von der Vorstellung, dass wir in der Regel haben sie. Im Inneren befindet sich ein Boot, Kriegsschiff Vasa, die sank im Hafen von Stockholm 10 August 1628 Minuten nach dem Start. Fünfzig Menschen wurden getötet. Nach 333 Jahre am Meeresgrund, IN 1961 konnte aus den Gewässern und seine akribische Rekonstruktion retten (Es muss wieder zusammenzusetzen über 13.500 Stücke) ermöglichte die Eröffnung des Museums im Juni 1990, zugänglich in dem Ort, wo es versank. Der Besuch ist überwältigend und wichtig für jeden, der nach Stockholm. Die zwei Stunden, die ich dort war (Eile eilen bei Abschluss) Ich machte kurz.
Aber an diesem Tag waren wir in Museen. Wir wollten zurück auf die Insel komplett zu Fuß. Und das ist, was wir getan haben, ausgehend von Nordic Museum auf Blockhusudden, an seinem östlichen Ende, und wiederkehrende entlang der Djurgardsbrunnskanale, der Kanal, Djurgarden trennt Ladugårdsgärdet, wo haben Sie den Aufstieg Communications Tower binge auf den besten Blick auf Stockholm von oben.
Herbst hat die Runde um den Park hat eine melancholische Halo
Es ist kalt und die Luftfeuchtigkeit ist hoch, aber die Fahrt genießen, wie wir bei jedem Schritt stolpern mit einer Ansicht, dass mehr als die Drei-Stunden-Wanderung Offset. Herbst hat die Runde um den Park hat eine melancholische Halo. An den Ufern des Tiere Gardening Brunnsviken, Eltern ihre Kinder zu Fuß genießen ihre Halbjahr niedrig Vaterschaft und sportlicher Anstrengung schnaufend scamper.
Musste zurück. Aber dieses Mal mit dem Fahrrad. Wir haben ein paar Tage später. Keine Ausreden, uns auszuschließen Pedale. Gleich hinter der Brücke Djurgardsbron, RECHTS, Fahrräder können in einem kleinen Lebensmittel-Kiosk gemietet werden. Der Preis ist teuer (80 Kronen für eine Stunde), aber wenn wir mieten eine für mehrere Tage in der Stockholm City Bikes, wir haben keine andere Wahl, als durch den Reifen springen. Während in Schweden ist obligatorisch Helmpflicht, in der Regel nicht in der Miete enthalten. Wir wissen nicht ohne auskommen bekam und radelte.
Gleich hinter der Brücke Djurgardsbron, LINKS, Fahrräder können in einem kleinen Lebensmittel-Kiosk gemietet werden
Wir entschieden uns für den südlichen Teil des Parks besichtigen, bordeando Strom Tiere Gardening Brunnsviken desde la Bla Porten, Replik der vielen blauen Türen, die einst den Zugang zum königlichen Jagd erlaubt. Das Fahrrad verfügt über mehrere Gänge zum Ändern der Platte und verwalten Bemühungen, aber da steigt der Weg, die Stunden, die Sie nicht Ich habe dem Sport widmen furchtbar gegossen. ERFREULICHERWEISE, knappen Pisten den ganzen Weg und nicht sehr anspruchsvoll.
Da steigt der Weg, die Stunden, die Sie nicht Ich habe dem Sport widmen furchtbar gegossen
Die Rückkehr zu den Ufern des entspannt und atmet Energie Djurgardsbrunnskanale, die immer sprudelnde Natur, wenn der Mensch besteht auf Überprüfung Impulse verlegt städtischen. Die Fahrt ist groß und beim Treten Ladugårdsgärdet zu überqueren zurück über die Brücke, die ich fühlen Djurgardsbron, schließlich, in Frieden mit der Stadt.
