Le icone delle grandi città sono solitamente edifici emblematici, monumenti storici o viali scintillanti. Ma quando qualcuno pensa San Francisco, lo fa quasi sempre su un tram. Una città che ha fatto di un mezzo di trasporto urbano il suo emblema universale ne ha, corso, le mie simpatie. Oltre, Ho sempre voluto prenderne uno da quando ho visto Karl Malden e Michael Douglas Volare con la sua auto per le ripide arterie della città in "Le strade di San Francisco".
Non importa poco che attualmente solo tre righe sopravvivano esclusivamente come attrazione turistica. Quando migliaia di chilometri vengono viaggiati perseguendo miti, di solito viene prestata troppa attenzione alla piccola stampa. Quindi ho appena messo un piede a San Francisco da Las Vegas, avevo fretta di vedere la porta d'oro o navigare ad Alcatraz. Volevo, in particolare, Sali su quel tram dalla città in cui le auto volavano nei ricordi della mia infanzia.
Quando migliaia di chilometri vengono viaggiati perseguendo miti, di solito viene prestata troppa attenzione alla piccola stampa
Il sogno stava aspettando molto vicino al nostro hotel, A un passo dalla piazza centrale di Union Square. Del crocevia Powell e Market Street lasciano due linee ancora in funzione. Lì puoi acquistare i biglietti in uno stand muni (La rete tram, autobus e metropolitana dalla città), Tuttavia possono anche essere acquisiti in marzo. Circa venti turisti sussurrano accanto alla fermata, una liturgia che si ripete nello stesso posto giorno dopo giorno e a tutte le ore. Uno sguardo nuvoloso e la prova distratta osserva la scena dalle sue centinaia di notti senza stelle e, Come voler frantumare quella felicità turistica, Esclama una frase incomprensibile annegata dalla campana del tram, che non capisce senza tetto.
Quando arriva l'auto, Un operatore è responsabile dell'accensione di un legno, Ma ora nella direzione opposta. Questa linea Powell-Hyde Muore nelle acque del Pacifico, Nel Wharf del pescatore impegnato, a poche mele in cui si conclude il Powell-Mason, Questo carica anche su Noble Hill ma poi si discosta verso North Beach.
Qualche mendicante di sguardo nuvoloso e sperimentazione distratta osserva indifferenti ai turisti dalle loro centinaia di notti senza stelle
Puoi andare comodamente seduto su sedili in legno, Ma ciò che tutti si aspettano è viaggiare in stacca.. Ecco come ti godi davvero questo mezzo di trasporto con quasi un secolo e mezzo di vita dietro di esso da quando è stato inventato da un Andrew Hallidie.
Way of the Hill Nob Hill, uno dei 44 City, Il tram risale alle famose piste di San Francisco con parsimonia, Come darci il tempo di ricreare con esperienza. Sono solo due mele, Ma l'inclinazione ha un effetto moltiplicatore della distanza. Al Crossroads con California Street (dove funziona la terza linea del tram) Un posto con una cattedrale si apre che ricorda a Notre Dame e un cast di postín hotels, quelli di marmi che non osi o passo.
Il tram risale alle famose piste di San Francisco con parsimonia, Come darci il tempo di ricreare con esperienza
Ci fermiamo a visitarli due, il Fairmont e il Mark Hopkins, che vanta viste nel ristorante all'ultimo piano, Top of the Mark. La panoramica, corso, non sminuisce, con l’inconfondibile Transamerica Pyramid che svetta come uno scettro dell’architettura moderna della città californiana. Un'altra cosa è sedersi a un tavolo e ordinare qualcosa.. Prima ancora di fare la finta, la tasca urla inconsolabilmente. Due minuti dopo siamo nell'ascensore..
Quando il tram scende dalla collina, con il mare già in vista, vecchia strada dei moli di pesca, avanzando attraverso Hyde Street tra il traffico veicolare, Non c'è dubbio che siamo a San Francisco, nella città dove le auto della polizia volavano inseguendo i criminali. In piedi sulla staffa, riempiendoci di mare, noi Molo del pescatore, una passeggiata ricca di “american way of life” dove è quasi obbligatorio fermarsi in una bancarella di frutti di mare per provare il granchio.
Una nave spagnola, il San Carlos del marinaio Juan Manuel de Ayala, Fu il primo a navigare nella Baia di San Francisco 1775
Ad un passo dalla fermata del tram c'è la recoleta Piazza Ghirardelli, dove si trovava una famosa fabbrica di cioccolato che mezzo secolo fa lasciò il posto a un centro commerciale. La piazza, silenzioso e solitario, Ha una splendida vista sulla baia, quelle acque che navigò per la prima volta la San Carlos del marinaio spagnolo Juan Manuel de Ayala in 1775.
Già al tramonto, torniamo in tram a North Beach, Il quartiere italiano di San Francisco. Proprio come accade a New York, carino con Chinatown. I primi immigrati italiani arrivarono qui durante la corsa all'oro, quando le acque della baia raggiungevano le sue strade. Epicentro della beat generation, il polso del quartiere è latino, con i suoi caffè e terrazze. Un posto imbattibile dove cenare con della buona pasta Washington Square, la piazza attorno alla quale batte la vita di quartiere di North Beach.
Stockton Street odora di anatra laccata e pesce. È l'essenza di Chinatown
Per arrivare a Chinatown, Una buona opzione è salire sul tram che corre California Street, che ti lascia proprio accanto alla porta d'ingresso, inconfondibile con le sue colonne e i tetti a pagoda. Al suo interno ospita una delle comunità cinesi più grandi degli Stati Uniti e la strada più antica della città., Grant Avenue, sempre occupato, anche se forse l'essenza di Chinatown si respira in modo più autentico nella vicina Stockton Street, dove il visitatore cammina tra tovaglie ricamate, ristoranti vari e artigianato della giada che odorano di anatra laccata e pesce e si mescolano al trambusto dello scarico delle merci e della spesa quotidiana. Alla fine della linea, di nuovo il mare, il Embarcadero Center e alcuni moli, quelli che sembrano aver brillato, dove sedersi e diffondere nostalgia.
