Os ícones das grandes cidades costumam ser edifícios emblemáticos, monumentos históricos o avenidas rutilantes. Mas quando alguém pensa em São Francisco, ele quase sempre faz isso em um bonde. Uma cidade que fez do meio de transporte urbano seu emblema universal tem, curso, minhas condolências. Também, Eu sempre quis entrar em um desde que vi Karl Malden e Michael Douglas Voando com seu carro para as artérias íngremes da cidade em "As ruas de São Francisco".
Pouco importa que atualmente apenas três linhas sobrevivem exclusivamente como atração turística. Quando milhares de quilômetros são percorridos perseguindo mitos, muita atenção é geralmente dada à impressão pequena. Então, basta colocar um pé em São Francisco de Las Vegas, eu estava com pressa de ver o portão de ouro ou navegar para Alcatraz. Eu queria, especialmente, Entre naquele bonde da cidade onde os carros voaram nas memórias da minha infância.
Quando milhares de quilômetros são percorridos perseguindo mitos, muita atenção é geralmente dada à impressão pequena
O sonho estava esperando muito perto do nosso hotel, A um passo da praça central de Union Square. Da encruzilhada Powell e Market Street deixa duas das linhas ainda em operação. Lá você pode comprar ingressos em um estande muni (A rede de bondes, ônibus e metrô da cidade), No entanto, eles também podem ser adquiridos na marcha. Cerca de vinte turistas sussurram ao lado da parada, uma liturgia que é repetida no mesmo local dia após dia e a qualquer hora. Algum olhar nublado e julgamento distraído observa a cena de suas centenas de noites sem estrelas e, Como querer quebrar essa felicidade turística, exclama uma frase ininteligível afogada pela campainha do bonde, Isso não entende sem teto.
Quando o carro chega, Um operador é responsável por ligar uma madeira, Mas agora na direção oposta. Esta linha Powell-Hyde Morre nas águas do Pacífico, No cais de pescador movimentado, para algumas maçãs onde o Powell-Mason conclui, Isso também é enviado para Noble Hill, mas depois se desvia em North Beach.
Algum mendigo nublado e julgamento distraído observa indiferente a turistas de suas centenas de noites sem estrelas
Você pode ir confortavelmente sentado em assentos de madeira, Mas o que todo mundo espera é viajar no estribo.. É assim que você realmente gosta desse meio de transporte com quase um século e meia da vida por trás dele, pois foi inventado por um Andrew Hallidie.
Camino de la Colina de Nob Hill, um dos 44 Cidade, O bonde remonta às famosas encostas de São Francisco com Parsimonia, Como nos dar tempo para recriar com experiência. Eles são apenas duas maçãs, Mas a inclinação tem um efeito multiplicador da distância. Na encruzilhada com a California Street (onde a terceira linha de bonde é) Um lugar com uma catedral se abre que lembra Notre Dame e um elenco de hotéis postín, aqueles de mármores que você não ousa ou pisar.
O bonde remonta às famosas encostas de São Francisco com Parsimonia, Como nos dar tempo para recriar com experiência
Paramos para visitar dois deles, O Fairmont e o Mark Hopkins, que presume vistas no restaurante no seu último andar, Top of the Mark. O panorâmico, curso, Não prejudica, Com a inconfundível pirâmide transamérica irrigada como um cetro da arquitetura moderna da cidade californiana. Outra coisa é sentar em uma mesa para pedir algo. Antes mesmo de fazer a ameaça, O bolso grita desconsolado. Dois minutos depois, estamos no elevador.
Quando o bonde trava o jusante, Com o mar já à vista, Caminho das docas de pescadores antigos, avançando por Rua Hyde Entre o tráfego do veículo, Não há dúvida de que estamos em São Francisco, Na cidade, onde os carros da polícia voaram perseguindo criminosos. De pé no estribo, Enchendo -nos de mar, nós Doca dos Pescadores, Uma gengiva do "modo de vida americano", onde é quase obrigado a parar em uma rua de frutos do mar para testar o caranguejo.
Um navio espanhol, San Carlos del Marino Juan Manuel de Ayala, Ele foi o primeiro a navegar na baía de São Francisco em 1775
A um passo da parada de bonde, está o Recoleta Praça Ghirardelli, onde uma famosa fábrica de chocolate estava localizada que cedeu meio século atrás a um shopping. O quadrado, Quieto e solitário, Ele tem excelentes vistas da baía, Aquelas águas que o San Carlos del Marino Español navegou pela primeira vez Juan Manuel de Ayala em 1775.
Já ao pôr do sol, Voltamos em bonde para North Beach, O bairro italiano de SF. Como em Nova York, Linda com Chinatown. Aqui os primeiros imigrantes italianos chegaram durante a febre do ouro, Quando as águas da baía chegaram às suas ruas. Epicentro da geração de batidas, O pulso do bairro é latino, Com seus cafés e terraços. Um lugar imbatível para o jantar, boa massa com Washington Square, A praça em torno da qual a vida da vida de North Beach se apaga.
Na Stockton Street, cheira a pato lacado e peixe. É a essência de Chinatown
Para chegar ao bairro chinês, Uma boa opção é entrar no bonde que viaja California Street, Isso deixa você ao lado da porta de entrada, inconfundível com suas colunas e telhados de pagode. Dentro, ele abriga uma das maiores comunidades chinesas dos Estados Unidos e a rua mais antiga da cidade, Grant Avenue, Sempre lotado, Embora talvez a essência de Chinatown seja respirada com maior autenticidade na rua Stockton, nas proximidades, onde o visitante caminha entre toalhas de mesa bordadas, Restaurantes variados e artesanato de jade cheirando a pato e peixe lacado e mistura com a agitação de mercadorias e compras diárias. No final da linha, novamente o mar, o Embarcadero Center E algumas docas, para aqueles que parecem ter uma arma, onde se sentar para espalhar a nostalgia.
