Grytviken: Тост на могилу Шеклтона (Я)

По: Рауль Гарсия (Текст и фото)
Предыдущее изображение
Следующее изображение

Информация заголовка

Информация содержание

"Мужчины хотели для опасного путешествия. Низкая заработная плата, острый холодный, Долгие месяцы в полной темноте, постоянной опасности, и маленькие шансы вернуться живым. Почет и признание в случае успеха ". С этим объявлением опубликованы в прессе того времени, Эрнест Шеклтон, ирландского происхождения и один из самых известных полярных исследователей ХХ века, собрал 55 мужчин, которые будут сопровождать ледяных землях Южная Георгия.

Мы покинули порт Ушуайя, Южный город Аргентины, оценка этих же ледяным землям и встретиться могилу Шеклтона Grytviken, китобойной станции, где норвежцы разорвали эти китообразные, чтобы извлечь желанные нефть.

Мужчины хотели для опасного путешествия. Низкая заработная плата, острый холодный, Долгие месяцы в полной темноте, постоянной опасности, и маленькие шансы вернуться живым. Почет и признание в случае успеха

Когда корабль вошел в гавань вы могли видеть характерного цвета ржавого металла в береговой линии. По мере продвижения, наблюдается более четко огромные комнаты, где киты были забиты. Кроме того, эти склады, Есть гигантские ржавые танки металла, где они сохранили все масло, получаемое из этих животных. И маленькая церковь и два суда мель и заброшенные. Только.

Полярных исследований, в начале прошлого века, приходилось иметь дело с свирепых животных и коренных подозрительных иностранцев, Кроме того, заболевания, которые могут блокировать открытие Dream Land. Однако, этих экспедиций были дополнительным риском: чистой природы. Температура -45 ° С и ветре до полярных 150 км / ч были двумя из своих наибольших рисков, возможно без столкновения с айсбергами кораблекрушений и такие заболевания, как цинга.

Мы покинули порт Ушуайя граница для ледяных землях Grytviken, китобойной станции, где могила легендарного Шеклтон

Su primer contacto con el frío polar fue en la expedición del Открытие, что между 1901 и 1902 пытались достичь Южный полюс безуспешно, останавливающихся 850 миль от места назначения. Я хотел бы попробовать снова через пять лет, с Нимрод экспедиции, не имея возможности прибыть, но не в этот раз оставив след человека 175км до финиша. Вскоре он был вынужден вернуться к цели, когда 1911 Руаль Амундсен наконец, достиг Южного полюса, Шеклтон оставляя вне игры. Но не сдались и получили ирландские исследователь финансов и организовать новую экспедицию на борту Выносливость ( Imperial Трансантарктических Экспедиция называется), он планировал пересечь впервые Антарктида.

Корабль, который привел меня в этом великолепном месте является Endeavour, из 79 метров и зафрахтованный Limdblat экспедиций, хорошо подходит для этих водах, где вы часто видите дрейфующих айсбергов ожидания, чтобы слиться с морем. Чтобы добраться до побережья, мы должны получить на черном зодиаков. Я посетил этот район глядя на остатки китобойной станции, и я даже пошел к лодкам мель, моль окисленного медленно ждут своего конца. На острове есть абсолютно никто не живет, только шаг на туристов, которые приезжают на лодке или моряки, желающие получить разрешение, чтобы рисковать в этих водах.

Para llegar hasta la costa tenemos que subirnos a unas zodiacs. На острове есть абсолютно никто не живет

El 8 Август 1914 Выносливость отправился в свое последнее приключение. El 5 Ноябрь, Экипаж читать Исла-де-Сан-Педро, Главный остров Южная Георгия. Почти месяц, позже оставил Баия-де-Камберленд, одна Grytviken, продолжают путь на юг. Менее чем за два месяца, Выносливость оказались в ловушке в льдину, где их останки в конечном итоге, ставит в темное, холодное море Шотландия.

В феврале, Экипаж, и особенно человек, который будет обеспечивать их безопасность в течение испытания, были разбиты, их шансы на выход в места, где они намеревались посадить. Это был день парусной. Лето было заканчивается, и решил превратить Выносливость Шеклтон в Winter Haven, понимание того, что не было бы еще как минимум год, пока оттепели лед и могли освобождении судна. Они ели мясо тюленей и пингвинов. Как бы я ни старалась избегать, многие собаки погибли во время поездки из-за глистов.

Шеклтон знал, что, конце Temprano, должен принять решение покинуть корабль и найти решение, чтобы предотвратить гибель тех, кто в настоящее время, семья

В конце апреля 1915 видел последний из солнечного света оставил их, чтобы сделать их не посетить до октября. В течение всего времени они были пойманы на основе Выносливость, Капитан старался держать экипаж развлекал, делает их умы не думаю, что за пределами их повседневных задач. Прогулки собак, сделать гоночную команду, построить несколько иглу для животных, походы в снегу или новые каюты они были некоторые из новых задач для группы. Но знал, что Шеклтон, конце Temprano, должен принять решение покинуть корабль и найти решение, чтобы предотвратить гибель тех, кто в настоящее время, семья.

Когда вы идете на кладбище, где покоится известный исследователь и посмотреть вокруг, Вы можете получить небольшое представление о суровых условиях пережил

Изюминкой является Grytviken, несомненно, Тумба-де-ла-Эрнеста Шеклтона. Это меньше, чем в пяти минутах ходьбы от старой китобойной станции. Когда вы идете на кладбище, где покоится известный исследователь и посмотреть вокруг, Вы можете получить небольшое представление о суровых условиях они должны были вынести 26 храбрых мужчин, которые сопровождали его. Я застряла в длинный Майя, Штаны из ткани кордура и крышки Gore-Tex брюки для ног. Для груди, тонких тепловых футболку, ООН shoftshell Con перепонки ветер стих у Chaqueta де Gore-Tex. На ногах я ношу носок хлопка и жир высокие сапоги лодыжки и внутренней резиновой неопрена. Для рук и головы носить тонкие перчатки и рукавицы и Windstopper шляпу перо. С этой, Если это солнечный меня нет холодной, но когда поднимается ветер или солнце исчезает, холодно начинает просачиваться в мои кости не подлежит ремонту. Я не могу представить, что он взял эти люди.

  • Поделиться

Комментарии (7)

  • Первые путешествия

    |

    Если сканирует почти невероятным, и что мы ставим кулака (холодной, но и физические и психологические проблемы предполагается) те замороженные земли. Прежде всего, когда, как комментарий в статье, чувствуется замораживания двигаться через пальцы рук и ног и думать… “Если это происходит со мной, Как им удалось с шерстью calcectines, слишком толстая, чтобы он был?”. Нечто подобное происходит и с нами, когда мы думаем о Хиллари и его восхождение на Эверест… Экспедиции Шеклтона к Endurance теперь взят в качестве примера в обучении руководства и работы в команде, а не менее… Это также интересно читать эволюцию, которая произошла в этом типе путешествий и изучение местных жителей, которые сделали много авантюристов, те, кто были маркированы как без ума от одеванием и едой как, например, Инуитов.

    Ответ

  • Daniel Landa

    |

    После Шеклтон, мы все туристы.

    Ответ

  • Рауль

    |

    Полностью согласен, оба. Были дни, я оболочкой перо еще свитер, холодной просочилась. Конечно, я думал об использовании последней тепловой одежды, дышащая и водонепроницаемая, “пострадавший” они, без этого…Каким?
    Это правда, что время и утешает нас от тех храбрецов.

    Ответ

  • Рикардо

    |

    Закон книге заключенного во льду……Вы живете, и вы не видите….УДИВИТЕЛЬНЫЙ….. авантюрный дух того времени…. Шеклтон является одним из моих героев….и скажите мне, лакомые кусочки…..приветствие

    Ответ

  • Карлос Косми

    |

    Hola Raul, Я, кажется, живут вещи Вы комментируете, все похоже на сон, Я хотел бы знать, Grytviken, У меня есть 67 лет и является одним из моих снов Каким я должен сделать, чтобы увидеть те места,?

    Ответ

  • Рауль Гарсия

    |

    Привет Карлосу!
    Perdona mi retraso, mañana hará un año de tu pregunta. No me llegan avisos de contestaciones.

    Si todavía sigues interesado, ponte en contacto conmigo y te daré toda la información de la que disponga, a ver si puedes cumplir ese sueño.

    Приветствие!

    Ответ

Написать комментарий

Последние твиты

Нет твитов найдено.