"Os homes querían para viaxe perigosa. Salario baixo, frío agudo, longos meses en completa escuridade, perigo constante, e poucas posibilidades de volver directo. Honra e recoñecemento en caso de éxito ". Con este anuncio publicado na prensa da época, Ernest Shackleton, de orixe irlandesa e un dos máis famosos exploradores polares do século XX, reuniu a 55 homes que acompañan as terras xeadas Xeorxia do Sur.
Saímos do porto de Ushuaia, Cidade máis austral da Arxentina, grazas por esas mesmas terras xeadas e coñecer a tumba de Shackleton Grytviken, unha estación baleeira onde os noruegueses resgou estes cetáceos para extraer o petróleo cobizado.
Homes quería para viaxe perigosa. Salario baixo, frío agudo, longos meses en completa escuridade, perigo constante, e poucas posibilidades de volver directo. Honra e recoñecemento en caso de éxito
Cando a nave entrou no porto podes ver a cor característica de metal enferrujado no litoral. A medida que avanzábamos, observado máis claramente as enormes salas onde as baleas foron masacradas. Ademais destes almacéns, existen xigantescos tanques de metal enferrujar foi onde gardaban todo o aceite extraído deses animais. E unha pequena igrexa e dous barcos encallados e abandonados. Nada.
A exploración polar, inicio do século pasado, tivo que xestione animais feroces e indíxenas sospeitosos de estranxeiros, ademais de enfermidades que poderían bloquear soño descuberta terra. Mais, estas expedicións eran un risco adicional: natureza pura. Temperaturas de -45 º C e ventos de ata polar 150 km / h foron dous dos seus maiores riscos, sen colisións con icebergs naufraxios e enfermidades como o escorbuto.
Saímos do porto de Ushuaia con destino ás terras xeadas do Grytviken, estación baleeira onde a tumba do mítico Shackleton
O seu primeiro contacto co frío polar foi na expedición do Descubrimento, que entre 1901 e 1902 Tentativas de alcanzar o Polo sen éxito, ficar máis 850 quilómetros do seu destino. Desexa tentalo de novo cinco anos despois, co Expedición Nimrod, sen ser capaz de chegar, pero non esta vez deixando os 175 quilómetros pegada humana do acabado. Logo, foi obrigado a cambiar de destino, cando 1911 Roald Amundsen finalmente chegou ao Polo Sur, Shackleton deixando fóra de xogo. Pero non desistiu e conseguiu Irish explorador finanzas e organizar unha nova expedición a bordo do Resistencia ( Imperial Transantarctic Expedition chamada), el planeaba cruzar por primeira vez Antártida.
O barco que me trouxo a este lugar magnífico é o Endeavour, o 79 metros e fretados pola Limdblat expedicións, ben axeitado para estas augas onde adoita ver icebergs deriva esperando para fundirse co mar. Para chegar á costa, debemos entrar nun zodíaco negro. Visitei a área mirando para os restos da estación baleeira e eu mesmo fun os barcos encallados, unha toupeira oxidado lentamente á espera do seu final. A illa non ten absolutamente ninguén vive, só pisar os turistas que chegan en barco ou mariñeiros que buscan permiso para aventura-se nestas augas.
Para chegar á costa temos que ir con algúns zodiacos. A illa non ten absolutamente ninguén vive
O 8 Agosto 1914 Endurance partiu para a súa última aventura. O 5 Novembro, a tripulación ler o isla de San Pedro, principal illa de Xeorxia do Sur. Case un mes, despois deixou o Bahía de Cumberland, un Grytviken, continuando o seu camiño cara ao sur. En menos de dous meses, o Endurance quedou atrapado no bloque de xeo, onde os seus restos acaban pousando na escuridade, mar frío Escocia.
En febreiro, Tripulación, e sobre todo, o home que ía garantir a súa seguridade durante todo o calvario, foron frustradas as súas posibilidades de chegar ao lugar onde pretendía aterrar. Fora un día de vela. Verán foi rematando e decidiu converter a Shackleton Endurance en Winter Haven, entendendo que habería polo menos un ano ata descongelar o xeo e poderían liberar o navío. Eles comeron carne selo e pingüín. Por máis que intento evitar, moitos cans morreron durante a viaxe debido a vermes intestinais.
Shackleton sabía que, tarde o temprano, debe tomar a decisión de abandonar o barco e atopar unha solución para evitar a morte dos que estaban agora, familia
A finais de abril 1915 viu o último da luz do sol deixou-os para tornalos para non visitar ata outubro. Durante todo o tempo en que foron capturados con base na resistencia, O capitán intentou manter o grupo entretido, facer as súas mentes non creo que ademais das súas tarefas diarias. Andando os cans, facer Racing Team, construír uns iglús para animais, camiños na neve ou unha nova cabinas eran algunhas das novas tarefas para o equipo. Pero Shackleton sabía que, tarde o temprano, debe tomar a decisión de abandonar o barco e atopar unha solución para evitar a morte dos que estaban agora, familia.
Cando vai para o cemiterio onde repousa o famoso explorador e mirar ao redor, Pode obter unha pequena idea das condicións adversas soportou
O destaque é Grytviken, sen dúbida, la tumba de Ernest Shackleton. Queda a menos de cinco minutos a pé da estación baleeira de idade. Cando vai para o cemiterio onde repousa o famoso explorador e mirar ao redor, Pode obter unha pequena idea das condicións adversas que tiveron que soportar a 26 bravos homes que o acompañaban. Eu Atol nunha longa maya, Pantalóns de cordura e capas de Gore-Tex pantalóns para as pernas. Para peito, finas térmicas camiseta, un shoftshell con membrana vento deixou y chaqueta de Gore-Tex. Nos pés eu uso unha media de algodón e graxa son botas de nocello e neopreno goma interior. Para as mans e cabeza usar luvas e luvas finas e un sombreiro de plumas Windstopper. Con esta, se é soleado Non teño frío, pero cando o vento pega ou o sol desaparece, o frío comeza a infiltrar-se nos meus ósos, ademais de reparación. Eu non podo imaxinar o que levou eses homes.
