Andeetako zeharkatuta: General San Martin ibilbidea
-Ko hondartzetara joatea pentsatzen genuen Txilen baina, beti bezala, abentura bidaia batzuk jarri nahi, Andeetan zergatik zeharkatu asmoa dugu 4.700 metro. Zerbait abentura! Nazioarteko urratsa aukeratu dugu Saneamendu, Latin altuena. Izan zen gurekin zuzenean Txileko hiri Coquimbo, non egun batzuk lo genuke.
Gendarmerie Argentina dugu ziur zeharkatu prestatu genuen hainbat galdera egiteko eskatu: nahikoa erregai, ordezko pneumatikoen, berokiak, etab.. Bidea zabaldu baino ordu batzuk udan egun bat, eta ez bakarrik zeharkatu egunero 15 duen 20 pertsona. Txileko polizia baino gehiago da 250 kilometrora, eta ez dago ezer, ez du deus, , baizik harria baino erdian, asko harri. Utzi dugu errepidea igotzen hasi zen.
Ibilbide hau aukeratu General San Martin armada Andes bilatzeko independentzia gerrak zehar askatasuna Chile zeharkatu zuen bat izan zen
Zati batean aukeratu zuen ibilbidea hau izan zen armada aukeratu bat delako General San Martin bilatzen oharra Andes Chile zeharkatu independentzia gerrak zehar. Sinestezina zirudien zaldi eta mando raciones egitea buruzko ezin izan dute hainbat egunetan esploratu, munizioa eta nahiz eta pistola. Errepidea, oraindik, ditu aldapatsuak, luzea da, hotza eta oso estua. Zer izan da, garai hartan!
Joan zen bizitzera izotz adabaki kopurua handitu eta, nahiz eta udan, hasi ziren izotz-kristalen prezipitazioa fina. Nire GPS zen arrazoia azalduz: ia 4.000 metro. Hortik aurrera, errepidea gurutzatu eremu izotz formazioei hainbat zorrotzak zuri hoods pertsona antza, oraindik Espainian erlijio hainbat jaialditan erabiltzen diren antzeko. Hori dela eta, formaciones hauek deitzen dira "Penitents". Horien bitartez pasatu gara eta nire emaztea izan zen kezka kamioia nola bota eta zuri gehiago kea ikusten. Nik ez nuen nahi bere nerbio-, baina, halaber, nabaritu motorra duten boterea galdu. Engranaje, hirugarren behin izan zen murrizketa bigarren eta ondoren lehenengo. Altuera ere gurekin raged, terrible buruhauste bat jasan dugu. Efektu horiek guztiak dira altitudea dela eta "altitude gaixotasuna" izenez ezagutzen dira, berdinak dira altuera dute jasaten duelako PUNA de Atacama.
Adierazitako atakan gurutze bat 4.753 metroko altuera du eta esan zigun dugun sartu eta Txile. Bide bera jarraitu dugu San Martin soldaduek
Handik gutxira autoa beste gainditu dugu datozen kontrakoa. Konplikatuak topatuko modu bat, beraz, estu arren, amildegi bat skirting, Pozik izan dut norbait etorri zehar ikusteko. Errepide egokia izan zela esan nahi du, Txileko aldean.
Zorionez, laster punturik altuena iritsi dugu. Adierazitako atakan gurutze bat 4.753 metroko altuera du eta esan zigun dugun sartu eta Txile. San Martín soldadu gisa bide bera jarraitu dugu, altitude honetan, nork daki zer baldintza ziren. Gauza handia izan zen mendi zirela amazing kolore. Bitartean behaketa urrezko okre horiek eta gogoratu, muinoen horietan, handitu egin zen meatze kobrezko eta urrezko, triste kostu ekologikoa dakar berekin. Pena!
Une horretatik aurrera, errepidean hasi, baina hau ere esan nahi du arrisku. Oso kontuz ibili behar da goitik behera 4.000 metro! Hau egin behar da, motorra balaztatze, ez da onartzen duten jaitsiera hori delako balazta-pastillak.
Bitartean behaketa urrezko okre horiek eta gogoratu, muinoen horietan, handitu egin zen meatze kobrezko eta urrezko, triste kostu ekologikoa dakar berekin
Bukatzeko, da zalapartan askoz ondoren, iritsi ziren herrira Vicuña, ezagutzen ez ziren bere Zeru garbitasun instalatu bost behatokiak. Baina hori Artikulu beste istorio bat da ...
Hondartzan egun batzuk igaro ondoren atzera hartu Argentina zer izan genuen, jakina,, mendian zehar itzuli behar izan zuen. Urrats hau aukeratu dugu Andeetan gehien: duen Uspallata Pass, Santiago Mendoza batera estekatzeko. Duela urte tunel bat eraiki dugu, mendi zulatu 3.300, kudeatzen, zeharkatu ibilbidea itxita egun zenbatekoa murriztuz elurra altuera murrizteko. Bidea da abandonatutako tren aterpetxe zaharrak forratutako, eyewitnesses bi hiri lokomotora bide arriskutsuak lotzen. Orain, ehunka mendi zigzagging kamioi kargatzen ari da aukeratu beste garraio.
Bidea da abandonatutako tren aterpetxe zaharrak forratutako, eyewitnesses duten bi hiri lotzen ditu makina
Tunela eraikitzea izan zen baino gehiago aurretik Cristo Redentor portuan da bat 4.000 metro. Ez dago, en 1835, pasatua zen, ondoren, gazte naturalistak Charles Darwin. Bere egunkari aipatutako balitz itsas fosilak aurkitu mendietan altua eta hori aurkitu nahi nuen.
Ihi-kurbak inclinadísima igoera eta, tunela Txileko juncadillo bidez gainditu ondoren, eta bidea jarraitu 7 Argentina. Errepide hau ezagutzen zituen, aldi bakoitzean hegan airea gisa ikusten Santiago. Aconcagua da, Amerikako goiko, it monitorizatzen, bere izenaren arabera zehaztuta, , "harria Sentinel" esan nahi du horrek. Just eramango gaitu astray bidea gurutzatu pasatuz erabaki monster. Aparkatuta dugu eta oinez jarraitu. , Ranger eskatu badago fosilak zona ezagutu genuen. "Noski, esan nion - mando-bidea jarraituz sartu atean hurrengo, kapsulatuta fosilak Harri bat." Mando elikagaien pasatzen eskalatzaile camp egitea, esan bezala, Hego Amerikako eskalatzaileak. Horien atzean ziren.
Hau itsas fosilak aurkitzeko mendietan izan zuen Darwin hori aurkitu zutela igo da, lurrikarak ondoz bidez, Pazifikoko behetik
Bakartia ahate urmael gertu aurkitu Horcones gailurra, espezie bakarrik bizi da mendi altua laku, eta harri gertu, askoz bilatzen. Ez zen conch marka bat. Ia ulertezinago bat sortuko dela nire gps delako markatu 3.700 batez ere itsas maila metro!
Gure van dugu itzuli izan dira mendien itsas fosilak aurkitzeko gogoratu Darwin aurkitu zutela igo da, lurrikarak ondoz bidez, Ozeano Bareko behetik. Deviating izan merezi izan du. Hasi motorra hartu eta bidaia hau elkarrekin, milaka turista Argentinako beren oporrak Chile hondartzak itzuli. Harrizko Sentinel gainditu dugu, itsasoko fosil eta penitenteak. Mendi atzean utzi Argentinako Pampa itzultzeko.
Sigue Twitter Bartolomé Gerald, @ gerbartolome bat
