J'ai toujours été plus intéressé par la piste que laisse une défaite que celle d'un triomphe. Un perdant a plus d'espace et est somptueux sur les bords. Alors, l'histoire d'un bateau lancé avec des hommages d'honneur coulant lors de son premier voyage, sans même quitter le port, Je me suis réveillé de la sympathie et de la curiosité à parts égales. L' Vasa C'était la fierté de Gustavo Adolfo II, Roi de Suède, au point qu'il a été baptisé avec le nom de sa dynastie. La construction de ce navire de guerre moderne avait pris deux ans. Je n'avais jamais vu la même chose. Avec 69 mètres, 1.200 tonnes de poids et 64 canons à bord, Vasa était destinée à étonner le monde. Et wow il l'a eu.
Tout a été préparé que 10 Août 1628 dans le port de Stockholm. La première vicadura de Vasa avait soulevé des attentes logiques. Le navire incroyable, Capable d'afficher jusqu'à dix bougies, Il a finalement navigué entre la joie de Curious et des autorités, Mais deux éclats de vent étaient suffisants pour démolir le géant. Le navire a été scruplé et l'eau a commencé à entrer dans les canons à travers les canons. Vasa a coulé dans le même port face à l'étonnement et à l'incrédulité des personnes présentes. Ils étaient venus à une fête et, coup, Ils étaient en funérailles: 30 des 200 Les membres d'équipage sont décédés noyés.
Sa construction avait été. Je n'avais jamais vu la même chose. Vasa était destinée à étonner le monde
Un autre épousse plus que ceux qui tirent l'audace de l'homme devant la mer? À tous les. Trois siècles plus tard, Anders Franzen C'était un enfant qui rêvait avec des restes d'épave. Au début 50, mettre pour continuer à rêver, Il a décidé de trouver le vasa. Et il l'a obtenu six ans plus tard, dans les 1956. Franzen avait donné des brèves avec une relique du 17e siècle. Le navire a été renfloué en avril 1961.
Quand j'ai visité le Musée Vaasa À Stockholo, je savais déjà que le navire était exposé à l'intérieur, Avec sa structure d'origine presque intacte. Il avait même lu de nombreuses opinions sur les voyageurs qui l'ont souligné comme l'un des lieux essentiels de la capitale suédoise. Mais quand je suis entré dans le musée et j'ai rencontré le Vasa, immense et puissant, Solémn et éclatant, Avec cet Golde légendaire qui accompagne toujours un échec, J'étais absolument fasciné.
Le navire incroyable a finalement navigué entre la joie de Curious et les autorités, Mais deux éclats de vent étaient suffisants pour démolir le géant
Le vieux navire de guerre vaincu par la mer, Peut-être pour rappeler aux hommes qui sont mortels, Il avait récupéré la dignité de sa Syglura éphémère, Frozen pendant 333 ans, à l'étonnement du monde, Maintenant. C'était la métaphore parfaite des revenus d'un échec (Ils sous-estiment souvent). Il était admirable de vérifier comment le peuple suédois avait pu racheter un fiasco aussi mémorable jusqu'à ce qu'il devienne une étape importante. À savoir, précisément, Leçon principale du musée. Il est facile de faire les excuses des triomphes. La chose compliquée est de surmonter un revers et de faire la pédagogie de la défaite.
Il y avait son 700 Sculptures, qui ont été placés dans leur position d'origine après pas quelques maux de tête, Son lion d'arc difficile, La poupe très prudente à la plus grande gloire de la dynastie suédoise, Capable de Neptune a été étonné lui-même. Et, aussi, La succession de canons qui supposaient leur perdition. Le caprice du roi obligé de construire deux toits et, comme contrepoids, Le fond du navire était rempli de pierres. Mais, le premier revers, ceux 120 Les tonnes n'ont pas pu maintenir l'équilibre du navire.
Il était admirable de vérifier comment le peuple suédois avait pu racheter un fiasco aussi mémorable jusqu'à ce qu'il devienne une étape importante
Le VASA est situé au centre de la nef principale et on peut admirer ses plages alors que les différents étages entourant le navire montent et permettent à l'ensemble de sa structure. J'étais auto-absorbé, la vérité, Et je n'étais pas fatigué de passer d'un endroit à un autre. Surtout après avoir vu, Sur le plancher de la rue, Un documentaire sur l'histoire de Vasa (dans les 16 langues) Et de son rétablissement laborieux, qui aide à comprendre l'ampleur de l'entreprise. Partez après la salle des projections, Avec les images du film toujours dans la rétine, Et trouver le navire devant vous est vraiment choquant.
Comment est-il possible d'admirer un navire qui a dépassé plus de trois siècles submergés sous l'eau? Les eaux de Baltique, qui ne fréquentent pas les mollusques qui dévorent le bois, Ils étaient les premiers alliés. Mais, quoique, Une fois récupéré de la mer, Le VASA a été pulvérisé pendant des années avec des conservateurs pour garantir sa survie. Mais la conservation du navire est un défi constant, Puisque le bois est imprégné de sulfure (Pour la pollution de l'eau) qui, En contact avec l'oxygène, Dérive dans l'acide sulfurique, Un danger grave pour sa structure assaisonnée.
Quand j'ai rencontré le vasa, immense et puissant, Avec cet Golde légendaire qui accompagne toujours un échec, J'étais absolument fasciné
Une multitude de pièces et de plates-formes sauvées des eaux sont également exposées au musée (Ils ont récupéré presque 14.000 objets en bois, En plus des squelettes de certains marins) Et dans un séjour de toit bas, il reproduit une scène quotidienne de la vie à bord qui permet d'imaginer parfaitement les conditions dures des traversées à ce moment-là.
L'équipage est également mis en face - et c'était l'une des parties du musée qui m'a attiré le plus, récupérer leurs histoires personnelles et même leurs visages, Un documentaire se vante qui vous pousse à passer d'une expérience à une autre, examiner dans leur vie avec la même familiarité, À ce moment de la visite, avec lequel vous creuriez dans votre arbre généalogique. Mais le Vasa Museet s'est fermé en quelques minutes et les lumières ont commencé à s'éteindre. Les derniers visiteurs abandonnent l'endroit avec un jarisme Adar, Sans vouloir tourner le dos à l'imposant navire de rêves brisés sauvés de l'oubli.
Musée El Vasa (www.vasamuseet.se) Il est situé sur l'île de Djurgarden (Galärvarvsvägen, 14), À Stockholm.
