L' Poorva express station entre Varanasi plus de trois heures de retard. Vers neuf heures du soir, les deux moteurs commencent à grogner comme un buffle alors que des dizaines de passagers glissent à travers les portes avant qu'un énorme défilé de wagons ne s'arrête complètement.. Ensuite,, Des centaines de personnes descendent les deux échelles et les vendeurs se précipitent pour disposer le plus de nourriture possible.
En la Inde, 11.000 fatigué trains nationale, un territoire qui multiplie par six la surface de l'Espagne et par 26 sa population. Parfois, l'un de ces "animaux mythologiques" arrive à l'heure, d'autres désespérément en retard; jour parfois trot, autre soir, toujours rugir; ils effraient les vaches qui marchent sur les plates-formes et les rats sur les pistes. Dans leurs tripes, ils logent des gens entassés dans la «classe dormeuse», autre sommeil paisible dans les lits superposés, d'autres enfoncent leurs pieds et leur tête à travers la porte ouverte qui aère les plus humbles chariots ...
A neuf heures du soir, les deux moteurs se mettent à grogner comme un buffle tandis que des dizaines de passagers
portes glide
Le chemin de fer, au-delà d'un moyen de transport qui seule en Inde transporte environ onze millions d'âmes par jour, C'est un symbole dans le vieil imaginaire du monde colonial. Angleterre, en tant que puissance mondiale au 19e siècle, a développé un modèle de communication efficace pour l'approvisionnement en matières premières et l'expansion de son économie en suivant le modus operandi classique du scénario commercial colonial: l'exploitation des cultures à l'intérieur et le transport vers les ports maritimes pour servir Londres en échange d'articles de la métropole. Mais ce développement, conduit par le rail et d'autres médias, a également articulé une cohésion culturelle dans le pays lui-même.
Être témoin de tout ce terrain de pêche fertile d'anecdotes fait de ce pays l'un des plus attractifs pour les amateurs de train.
Aujourd'hui, les classes populaires peuvent se déplacer à travers un réseau qui atteint des endroits improbables à la portée d'une poignée de roupies. L'héritage de ce qui a commencé en 1853 avec l'introduction du chemin de fer dans le sous-continent indien, il continue de donner des slams amplifiés, maintenant électrique et diesel où les machines lourdes à charbon et à vapeur. Atteindre, en l'espace d'un rêve, une ville lointaine, est le moyen le plus fiable d'aller n'importe où. En fait,, Il est déconseillé de voyager par la route la nuit: 125.000 les gens laissent leur vie sur la route chaque année en Inde, un 10% du chiffre global. Et être témoin de tout ce terrain de pêche fertile d'anecdotes fait de ce pays l'un des plus attractifs pour les amateurs de trains..
Les heures du voyage se déroulent entre l'obscurité et les odeurs pénétrantes de la nourriture des voisins de la couchette
Une fois dans la voiture, imprimé dans le sweat-shirt, bip, un coup et une agitation fanée marquent le départ vers Delhi. La station se dissout derrière nous et certains indigènes se hâtent encore les dernières enjambées pour ne pas rester au sol. Les souvenirs récents d'autres voyages grouillent dans la mémoire, dans d'autres wagons, sur d'autres trains. Khushwant Singh, en ligne "Train du Pakistan», décrivait ainsi l'apparence d'un train qui sillonnait la ville de Mano Majra: "Les voyageurs étaient perchés sur le toit du wagon avec les jambes pendantes, ou sur des couchettes entassées entre les bogies. Certains étaient dangereusement montés sur les tampons ». Voyager mélangé avec les voyageurs des wagons les plus populaires rappelle cette image où n'importe quel centimètre carré du sol sera couvert par n'importe quelle tête endormie.
Les heures du voyage se déroulent entre l'obscurité et les odeurs pénétrantes de la nourriture des voisins de la couchette, parler, et sont, Et ils te regardent quand tu essaies de sortir de la veillée. Mais le Poorva Express s'arrête à une fraction insignifiante du 7.000 stations dispersées à travers le pays et vendeurs de croustilles, passagers avec des paquets plus gros qu'eux et le rituel de quitter la gare - bip, faire sauter, agitation flétrie et les dernières enjambées d'une ignorance - frappe avec l'intention d'atteindre les profondeurs du sommeil.
La locomotive entre à nouveau dans une obscurité très palpable qui traverse l'aube et des villes à peine perçues au-delà de la légère lumière qui, avec espoir, être entrevu par les fenêtres. Parce que malgré la classe moyenne grandissante qui tourbillonne dans les villes, L'Inde est un pays en développement avec trop de carences pour garantir ne serait-ce qu'une cabane à toutes les familles, ou alimentation électrique sans heures longues et fastidieuses sans interruption, ou un égout qui libère les enfants qui se baignent dans les rues inondées d'infections mortelles ... En retour, la spiritualité qui émerge de leurs terres est un puissant aimant pour les voyageurs de partout sur la planète.
La locomotive entre à nouveau dans une obscurité très palpable qui traverse l'aube et des villes difficilement palpables
A DEJA VU équitation peau, Je me réveille clarté. Au retard de trois heures s'ajoute celui qui s'est accumulé dans les longues heures de voyage, donc l'heure d'arrivée à la destination finale devient incertaine: visages ne servent à orienter les voyageurs; impossible de trouver un critique à ce moment-là, dans cette voiture. Les attitudes de personne ne sont utiles non plus - ramasser le sac à dos, rush du petit-déjeuner, se lever - parce qu'ils peuvent le faire longtemps à l'avance. On ne peut pas non plus être guidé par la diminution de la vitesse, car une heure avant d'arriver, le train roule déjà très lentement et les gens descendent en mouvement; vous ne pouvez même pas faire confiance à vous voir entouré de bâtiments, car la capitale est une ville particulièrement grande ...
Enfin, incertitude disparaît en entrant dans le New Delhi Gare, la station brûle en mouvement et un essaim de personnes m'entoure, certains pour transporter des bagages, d'autres pour tromper. Ensuite,, suivre le chemin et de laisser derrière 16 de longues plates-formes, le hall d'un immeuble en décomposition évitant les gens allongés sur le sol et j'entre dans ce pays qui Singh défini comme "une pièce bondée".
