A Poorva expresso estação entra Varanasi Com mais de três horas atrasado. Por volta das nove horas da noite, as duas locomotoras começam a cheirar como um búfalo, enquanto dezenas de passageiros deslizam pelas portas antes que um imenso desfile de carros parem de tudo. Em seguida,, Centenas de pessoas descem as duas escadas e os vendedores correm para se livrar do máximo de comida possível.
No Índia, 11.000 fatigado treina todo o país, um território que se multiplica por seis a superfície da Espanha e por 26 sua população. Às vezes, Um desses "animais mitológicos" chega pontual, outros desesperadamente tarde; dia às vezes jog, outra noite, sempre rugido; Eles assustam as vacas que andam pelas plataformas e ratos das faixas. Em suas intestinos, o hospedeiro sediou na "aula de mangas", outro para dormir tranquilo em beliches, Outros aparecendo os pés e seguem pela porta aberta que ventila os vagões mais humildes ...
Às nove horas da noite, as duas locomotivas começam a cheirar como um búfalo, enquanto dezenas de passageiros
portas glide
A ferrovia, Além de um meio de transporte que somente na Índia transporta cerca de onze milhões de almas por dia, É um símbolo no antigo imaginário do mundo colonial. Inglaterra, Como um poder mundial no século XIX, Ele desenvolveu um modelo de comunicação eficaz para o fornecimento de matérias -primas e a expansão de sua economia após o modus operandi clássico do script comercial colonial: Exploração e transporte de culturas para portos marítimos para servir Londres Em troca de artigos de metrópole. Mas este desenvolvimento, promovido pela ferrovia e outras mídias, Ele também articulou uma coesão cultural no próprio país.
Ser uma testemunha de todas as anedotas férteis Caul.
Hoje, Aulas populares podem ser movidas por uma rede que atinge locais improváveis ao alcance de um punhado de rúpias. A herança do que começou em 1853 Com a introdução da ferrovia no subcontinente indiano, ele continua a dar bombas amplificadas, Agora elétrico e impulsionado por diesel, onde carvão e vapor moviam as máquinas pesadas. Alcançar, no espaço de um sonho, uma cidade distante, É a maneira mais confiável de chegar a qualquer lugar. Na verdade, É aconselhável viajar por estrada à noite: 125.000 As pessoas deixam suas vidas na estrada um ano na Índia, um 10% do valor global. E testemunhar toda aquela anedotas férteis Caul..
As horas da jornada ocorrem entre o escuro e os cheiros penetrantes da comida dos vizinhos literais
Uma vez que na carruagem, impresso na camisa de suor, bip, Um golpe e uma marcha de agitação murcha no jogo Délhi. A estação se dissolve atrás de nós e alguns nativos até se apressam os últimos passos para não ficar no chão. Na memória, as memórias recentes de outras jornadas são reunidas, outros carros, Em outros trens. Khushwant Singh, um "Tren um Paquistão», assim descreveu a aparência de um trem que atravessou a cidade de Mão Majra: "Os viajantes foram empoleirado no teto dos carros com as pernas balançando, ou enviado para literas espremido entre os bogies. Alguns foram perigosamente montados nas paradas ». Viajar misturado com os viajantes dos vagões mais populares lembra essa imagem em que qualquer centímetro quadrado do solo será coberto por qualquer cabeça com sono.
As horas da jornada ocorrem entre o escuro e os cheiros penetrantes da comida dos vizinhos literais, falando, e vir, E eles olham para você quando você tenta quebrar com a vigília. Mas o pobreva expresso para em alguma fração insignificante do 7.000 Estações espalhadas pelo país e vendedores de batatas fritas, passageiros com fardos lar, soprar, Mulher murcha e os últimos passos de um sem noção - afetam as intenções de alcançar as profundezas do sonho.
A locomotiva é inserida novamente em uma escuridão muito palpável que atravessa a manhã e as aldeias que quase não são intuídas além da leve luz que, esperançosamente, ser vislumbrada a partir das janelas. Porque apesar da crescente classe média que engole em cidades, A Índia é um país em desenvolvimento, com muitas deficiências para garantir até um Chamizo para todas as famílias, ou suprimento elétrico sem horas longas e tediosas sem cortes, Ou um esgoto que crianças livres que tomam banho nas ruas inundadas de infecções mortais ... em troca, A espiritualidade que emerge de suas terras é um ímã poderoso para os viajantes de todo o planeta.
A locomotiva é admitida novamente em uma escuridão muito palpável que atravessa a manhã e as aldeias que mal são intuídas
Na parte de trás de um dejaísmo à superfície, Eu acordo clareza. Para o atraso de três horas, é adicionado o que se acumulou nas longas horas de viagem, Portanto, o tempo de chegada ao destino final se torna incerto: não servir os rostos dos viajantes para orientar; impossível encontrar um revisor naquele momento, neste caminhão. Nem estão as atitudes de ninguém - lembre -se da mochila, pressa pequeno-almoço, De pé - porque eles podem fazer isso com muito tempo. Nem se pode ser guiado pela diminuição da velocidade, Porque uma hora antes de chegar, O trem já avança muito lentamente e as pessoas começam; você não pode confiar nem vê-lo rodeado por edifícios, Bem, a capital é uma cidade especialmente grande ...
Finalmente, incerteza desaparece ao entrar no Nova Délhi Estação Ferroviária, A estação queima em movimento e um enxame de pessoas me cercando, alguns para transporte de bagagem, outros para enganar. Em seguida,, seguir o caminho e deixar para trás 16 plataformas longos, O saguão de um edifício decadente evitando pessoas deitado no chão e entrou naquele país que Singh definido como "uma sala lotada".
