O Poorva expreso estación entra Varanasi máis de tres horas de retraso. Ao redor das nove da noite as dúas locomotoras comezan a soplar coma un búfalo mentres decenas de pasaxeiros se deslizan polas portas antes de que se deteña por completo un inmenso desfile de coches.. A continuación,, Centos de persoas baixan polas dúas escaleiras e os vendedores apuran para desfacerse da maior cantidade de comida posible..
No India, 11.000 fatigado adestra todo o país, un territorio que multiplica por seis e por seis a superficie de España 26 súa poboación. Ás veces, un deses "animais mitolóxicos" chega a tempo, outros desesperadamente tarde; día ás veces trote, outra noite, sempre ruxido; Asustan as vacas que andan polas plataformas e as ratas das pistas. Nas súas entrañas albergan xente apiñada na "clase durmiente", outra para durmir tranquilo en liteiras, outros sacan os pés e as cabezas pola porta aberta que ventila os carruaxes máis humildes...
Ás nove da noite as dúas locomotoras comezan a soplar coma un búfalo mentres ducias de pasaxeiros
portas de deslizamento
O ferrocarril, máis aló dun medio de transporte que só na India transporta ao redor de once millóns de almas ao día, É un símbolo no vello imaxinario do mundo colonial. Inglaterra, como potencia mundial no século XIX, desenvolveu un modelo de comunicación eficaz para o abastecemento de materias primas e a expansión da súa economía seguindo o clásico modus operandi da escritura comercial colonial.: explotación de cultivos no interior e transporte a portos marítimos para servir Londres a cambio de artigos da metrópole. Pero este desenvolvemento, alimentado por ferrocarril e outros medios de comunicación, Tamén artellou a cohesión cultural no propio país.
Presenciar todo este terreo fértil de anécdotas fai deste país un dos máis atractivos para os afeccionados aos trens.
Hoxe, As clases populares poden moverse por unha rede que chega a lugares pouco probables ao alcance dun puñado de rupias. A herdanza do que comezou en 1853 coa introdución do ferrocarril no subcontinente indio segue dando golpes amplificados, agora eléctrica e diésel onde o carbón e o vapor movían as máquinas pesadas. Alcanzar, transcorra un soño, unha cidade distante, É a forma máis fiable de chegar a calquera lugar. De feito, non se recomenda viaxar pola estrada pola noite: 125.000 a xente deixa a súa vida na estrada todos os anos na India, un 10% do valor global. E presenciar todo ese terreo fértil de anécdotas fai deste país un dos máis atractivos para os afeccionados aos trens..
As horas da viaxe transcorren entre a escuridade e os penetrantes cheiros da comida dos veciños da litera.
Unha vez que na carruaxe, impreso na camiseta de suor, bip, un golpe e un rebulir murcho marcan a partida cara Deli. A estación disólvese ás nosas costas e algúns nativos aínda apuran os últimos pasos para evitar quedar no chan.. Os recordos recentes doutras viaxes atópanse na memoria., noutros vagóns, noutros trens. Khushwant Singh, liña "Tren de Paquistán», así describía a aparición dun tren que atravesaba a vila de Mano Majra: "Os viaxeiros foron empoleirado no teito do vagón coas pernas balance, ou subiuse a liteiras apretadas entre os bogies. Algúns foron montados perigosamente nos parachoques.. Viaxar mesturado cos viaxeiros das carruaxes máis populares lembra aquela imaxe na que calquera centímetro cadrado do chan quedará cuberto por calquera cabeza adormecida..
As horas da viaxe transcorren entre a escuridade e os penetrantes cheiros da comida dos veciños da litera., falando, e son, e miran para ti cando intentas romper a vixilia. Pero o Poorva Express detense nalgunha fracción insignificante do 7.000 estacións espalladas polo país e os vendedores de patacas fritas, pasaxeiros con fardos máis grandes ca eles e o ritual de saír da estación: pitido, golpe, conmoción murcha e os últimos pasos dunha persoa despistada: impactos coa intención de chegar ás profundidades do sono.
A locomotora entra de novo nunha escuridade moi palpable que pasa pola mañá cedo e por pobos que apenas se perciben máis aló da tenue luz que, esperanza, ser vislumbrada a partir das fiestras. Porque a pesar da crecente clase media que se aproxima ás cidades, A India é un país en desenvolvemento con demasiadas necesidades como para garantir un refuxio para todas as familias, o subministración de enerxía sen longas e tediosas horas sen interrupcións, ou un sumidoiro que libera de contaxios mortais aos nenos que se bañan nas rúas asolagadas... A cambio, A espiritualidade que emerxe das súas terras é un poderoso imán para os viaxeiros de todo o planeta..
A locomotora entra de novo nunha escuridade moi palpable que pasa pola madrugada e por pobos que apenas se perciben.
Un déjà vu montar unha pel, Eu acordo claridade. O atraso de tres horas súmase ao atraso acumulado nas longas horas de viaxe, polo que a hora de chegada ao destino final faise incerta: caras non serven para orientar viaxeiros; Imposible atopar un revisor nese momento, neste coche. Tampouco serven de nada as actitudes de ninguén: colle a mochila, almorzo carreira, levantarse, porque poden facelo con moito tempo de antelación. Tampouco se pode guiar pola diminución da velocidade, porque unha hora antes de chegar, O tren avanza moi lentamente e a xente está baixando mentres se move.; non pode confiar nin velo rodeado por edificios, Ben, a capital é unha cidade especialmente grande...
Finalmente, incerteza desaparecerá entrar no Nova Deli Estación ferroviaria, A estación arde en movemento e un enxame de xente rodéame, algúns para levar equipaxe, outros para enganar. A continuación,, seguir o camiño e deixar atrás 16 plataformas longos, o vestíbulo dun edificio en decadencia esquivando a xente tirada no chan e entrou nese país que Singh definido como "unha sala abarrotada".
