Das Poorva Express Station betritt Varanasi Mit mehr als drei Stunden zu spät. In der Nacht gegen neun Uhr nachts schnupfen die beiden Lokomotoras wie ein Büffel, während Dutzende von Passagieren die Türen hinunterrutschen. Dann, Hunderte von Menschen steigen die beiden Leiter und Verkäufer ab, um so viel Essen wie möglich loszuwerden.
In der Indien, 11.000 ermüdeten schult bundesweit, ein Gebiet, das sich mit sechs der Oberfläche Spaniens multipliziert und mit 26 seiner Bevölkerung. Manchmal, Einer dieser "mythologischen Tiere" kommt pünktlich an, andere verzweifelt zu spät; Tag manchmal Trab, andere Nacht, immer brüllen; Sie erschrecken Kühe, die durch die Plattformen und Ratten der Tracks gehen. In ihren Eingeweiden sind die Gastgeber, die in der "Sleepper -Klasse" niedergeschossen wurden., anderen ruhigen Schlaf in Kojen, Andere erscheinen die Füße und gehen durch die offene Tür, die die bescheidensten Wagen belüftet ...
Nachts um neun Uhr nachts beginnen die beiden Lokomotiven wie ein Büffel, während Dutzende von Passagieren
Türen gleiten
Die Bahn, Über ein Transportmittel hinaus, das nur in Indien pro Tag rund elf Millionen Seelen transportiert, Es ist ein Symbol in der alten Imagination der Kolonialwelt. ENGLAND, Als Weltmacht im neunzehnten Jahrhundert, Er entwickelte ein effektives Kommunikationsmodell für die Lieferung von Rohstoffen und die Ausweitung seiner Wirtschaft nach dem klassischen Modus Operandi des kolonialen kommerziellen Skripts: Ernteausbeutung und Transport zu maritimen Häfen, um zu dienen London Im Austausch für Metropolis -Artikel. Aber diese Entwicklung, von der Eisenbahn und anderen Medien gefördert, Er artikulierte auch einen kulturellen Zusammenhalt im Land selbst.
Ein Zeuge all dieser fruchtbaren Anekdoten zu sein.
Heute, Beliebte Klassen können von einem Netzwerk bewegt werden, das unwahrscheinliche Orte erreicht, die eine Handvoll Rupien in Reichweite erreicht. Das Erbe dessen, was begann in 1853 Mit der Einführung der Eisenbahn in den indischen Subkontinent gibt er weiterhin verstärkte Pumpen, Jetzt elektrisch und von Diesel angetrieben, wo Kohle und Dampf die schweren Maschinen bewegten. Erreichen, in den Raum von einem Traum, eine ferne Stadt, Es ist der zuverlässigste Weg, überall zu erreichen. In der Tat, Es ist ratsam, nachts auf der Straße zu reisen: 125.000 Menschen verlassen ihr Leben ein Jahr in Indien auf der Straße, ein 10% der globale Zahl. Und Zeuge all dieser fruchtbaren Anekdoten Zeuge..
Die Stunden der Reise treten zwischen der Dunkelheit und den durchdringbaren Gerüchen der Nahrung der Litera -Nachbarn auf
Sobald in dem Schlitten, gedruckt in den Sweat-Shirt, Signalton, Ein Schlag und ein verdorrte Rühre das Spiel zu dem Spiel Delhi. Die Station löst sich hinter uns und einige Eingeborene eilt sogar die letzten Schritte, um nicht auf dem Boden zu bleiben. In der Erinnerung werden die jüngsten Erinnerungen an andere Reisen gesammelt, in anderen Waggons, In anderen Zügen. Khushwant Singh, Online "Train the Pakistan», so beschrieb das Aussehen eines Zuges, der die Stadt von überquerte Mano Majra: "Reisende wurden auf dem Dach des Wagens mit seinen Beinen baumelt thront, oder auf Literas hochgeladen, die zwischen den Drehgestälkern gepresst wurden. Einige waren gefährlich an den Stopps montiert ». Reisen gemischt mit den Reisenden der beliebtesten Wagen erinnert dieses Bild, wo ein quadratischer Zentimeter des Bodens von jedem Kopf mit Schlaf bedeckt sein wird.
Die Stunden der Reise treten zwischen der Dunkelheit und den durchdringbaren Gerüchen der Nahrung der Litera -Nachbarn auf, Sprechen, und, Und sie sehen dich an, wenn du versuchst, mit der Mahnwache zu brechen. Aber der Poorva Express stoppt in einem unbedeutenden Bruchteil der 7.000 Stationen, die im ganzen Land und Verkäufer von gebratenen Kartoffeln verstreut sind, Passagiere mit Ballen lar, Schlag, verwelkte Aufregung und die letzten Schritte eines ahnungslosen - beeinflussen die Absichten, die Tiefen des Traums zu erreichen.
Die Lokomotive wird erneut in einer sehr tastbaren Dunkelheit eingetragen, die den Morgen überquert und die Dörfer, die kaum über das leichte Licht hinausgehen, als, hoffentlich, aus den Fenstern erblicken. Denn trotz der wachsenden Mittelklasse, die in Städten schluckt, Indien ist ein Entwicklungsland mit zu vielen Mängel, um selbst ein Chamizo für alle Familien zu garantieren, oder elektrische Versorgung ohne lange und langwierige Stunden ohne Schnitte, oder ein Abwasserkanal, das freie Kinder, die auf den Straßen baden, Die Spiritualität, die aus ihrem Land hervorgeht.
Die Lokomotive wird in einer sehr tastbaren Dunkelheit wieder zugelassen
Ein Déjà-vu-Reiten ein Haut-, Ich wache Klarheit. Zu den dreistündigen Verzögerungen wird diejenige hinzugefügt, die sich in den langen Fahrten der Reise angesammelt hat, Die Ankunftszeit des endgültigen Ziels wird also ungewiss: Gesichter nicht zu orientieren Reisende dienen; Es ist zu diesem Zeitpunkt unmöglich, einen Rezensent zu finden, in diesem Auto. Noch sind die Einstellungen von jemandem - erinnern Sie sich an den Rucksack, Frühstück Ansturm, Stehen - weil sie es mit einer langen Zeit im Voraus tun können. Man kann auch nicht von der Geschwindigkeitsabnahme geleitet werden, Weil eine Stunde vor Ankunft, Der Zug steigt bereits sehr langsam vor und die Leute gehen los; Sie können nicht einmal trauen, dich zu sehen von Gebäuden umgeben, Nun, die Hauptstadt ist eine besonders große Stadt ...
Schließlich, Unsicherheit verschwindet bei der Eingabe der New Delhi Bahnhof, Die Station brennt in Bewegung und ein Schwarm von Menschen umgibt mich, einige zu tragen Gepäck, andere zu irreführen. Dann, folgt man dem Weg und hinterlassen 16 langen Bahnsteigen, Die Lobby eines dekadenten Gebäudes, der Menschen ausweichen, die auf dem Boden liegen, und in dieses Land eingetragen, das Singh definiert als "ein überfüllter Raum".
