Il Poorva espresso stazione entra Varanasi più di tre ore di ritardo. Verso le nove di sera le due locomotive cominciano a sbuffare come bufali mentre decine di passeggeri varcano le porte prima che un'immensa sfilata di vetture si fermi completamente.. Poi, Centinaia di persone scendono le due scale e i venditori si affrettano a sbarazzarsi di quanto più cibo possibile..
Nel India, 11.000 affaticato treni nazionale, un territorio che moltiplica per sei e per la superficie della Spagna 26 la sua popolazione. A volte, puntuale arriva uno di quegli "animali mitologici"., altri disperatamente in ritardo; giorno a volte trotto, altra notte, sempre ruggito; Spaventano le mucche che camminano sulle piattaforme e i topi dai binari. Nelle sue viscere ospitano le persone ammassate nella “classe dormienti”, altro dorme placido in cuccette, altri mettono i piedi e la testa fuori dalla porta aperta che arieggia le carrozze più umili...
Alle nove di sera le due locomotive cominciano a sbuffare come bufali mentre salgono decine di passeggeri
porte glide
La ferrovia, al di là di un mezzo di trasporto che solo in India trasporta circa undici milioni di anime al giorno, È un simbolo nel vecchio immaginario del mondo coloniale. Inghilterra, come potenza mondiale nel XIX secolo, ha sviluppato un modello di comunicazione efficace per l’approvvigionamento delle materie prime e l’espansione della propria economia seguendo il classico modus operandi della scrittura commerciale coloniale: sfruttamento dei raccolti nell'interno e trasporto verso i porti marittimi per servire Londra in cambio di oggetti dalla metropoli. Ma questo sviluppo, alimentata dalla ferrovia e da altri mezzi di comunicazione, Ha inoltre articolato la coesione culturale nel paese stesso.
Essere testimone di tutto questo terreno fertile di aneddoti rende questo paese uno dei più attraenti per gli appassionati di treni.
Oggi, Le classi popolari possono muoversi attraverso una rete che raggiunge luoghi improbabili alla portata di una manciata di rupie. L'eredità di ciò che ebbe inizio nel 1853 con l'introduzione della ferrovia nel subcontinente indiano continua a dare colpi amplificati, ora elettrici e diesel dove carbone e vapore muovevano le macchine pesanti. Raggiungere, nello spazio di un sogno, una città lontana, È il modo più affidabile per arrivare ovunque. Infatti, non è consigliabile viaggiare su strada di notte: 125.000 Ogni anno in India le persone lasciano la propria vita per strada, un 10% della cifra globale. E testimoniare tutto quel terreno fertile di aneddoti rende questo Paese uno dei più attraenti per gli appassionati di treni..
Le ore del viaggio trascorrono tra il buio e gli odori penetranti del cibo dei vicini di cuccetta.
Una volta in carrozza, stampato in felpa, bip, un soffio e un sussulto avvizzito segnano la partenza verso Delhi. La stazione si dissolve alle nostre spalle e alcuni indigeni si affrettano ancora a fare gli ultimi passi per non restare a terra.. Ricordi recenti di altri viaggi si affollano nella memoria., in altri carri, su altri treni. Khushwant Singh, online "Treno del Pakistan», descrisse così l'aspetto di un treno che attraversava la cittadina di Mano Majra: "I viaggiatori sono stati appollaiato sul tetto del carro con le gambe penzoloni, o arrampicarsi sulle cuccette schiacciate tra i carrelli. Alcuni erano pericolosamente montati sui paraurti.. Viaggiare mescolati ai viaggiatori delle carrozze più popolari ricorda quell'immagine dove ogni centimetro quadrato di terreno sarà coperto da una qualunque testa assonnata..
Le ore del viaggio trascorrono tra il buio e gli odori penetranti del cibo dei vicini di cuccetta., parlando, e sono, e ti guardano quando cerchi di interrompere la veglia. Ma il Poorva Express si ferma in una frazione insignificante del 7.000 stazioni sparse per il paese e venditori di patatine, passeggeri con fagotti più grandi di loro e il rito dell'uscita dalla stazione – beep, soffiare, commozione avvizzita e gli ultimi passi di una persona ignara – impatti con l'intenzione di raggiungere le profondità del sonno.
La locomotiva entra di nuovo in un'oscurità palpabile che attraversa il primo mattino e attraversa paesi che appena si intravedono al di là della debole luce che, si spera, si intravede dalle finestre. Perché nonostante la crescente classe media che si riversa nelle città, L’India è un Paese in via di sviluppo con troppi bisogni anche solo per garantire un riparo a tutte le famiglie, o alimentazione senza lunghe e noiose ore senza interruzioni, o una fogna che libera da infezioni mortali i bambini che fanno il bagno nelle strade allagate... In cambio, La spiritualità che emerge dalle sue terre è una potente calamita per i viaggiatori di tutto il pianeta..
La locomotiva entra di nuovo in un'oscurità palpabile che attraversa il primo mattino e attraversa paesi che appena si avvertono.
Un déjà vu in sella a una pelle-, Mi sveglio chiarezza. Al ritardo accumulato nelle lunghe ore di viaggio si aggiunge il ritardo di tre ore, quindi l'orario di arrivo alla destinazione finale diventa incerto: facce non servono a orientare i viaggiatori; Impossibile trovare un recensore in quel momento, in questa vettura. Anche l'atteggiamento di nessuno non serve a niente: prendi lo zaino, colazione corsa, alzarsi – perché possono farlo con molto tempo in anticipo. Né ci si può lasciar guidare dalla diminuzione della velocità, perché un'ora prima di arrivare, Il treno si muove molto lentamente e le persone scendono mentre si muovono.; non si può nemmeno fidarsi di vederti circondata da edifici, Ebbene, la capitale è una città particolarmente grande...
Infine, incertezza svanisce quando si entra in Nuova Delhi Stazione ferroviaria, La stazione brucia in movimento e uno sciame di persone mi circonda, alcuni per trasportare i bagagli, altri per trarre in inganno. Poi, seguire il percorso e lasciarsi alle spalle 16 piattaforme lunghe, nell'atrio di un edificio fatiscente schivando le persone stese per terra ed entrai in quel paese che Singh definita "una stanza affollata".
