该 Poorva快递 站进入 瓦拉纳西 迟到三个多小时. 晚上九点左右,两个引擎开始像水牛一样喷鼻息,数十名乘客从车门滑过,然后一大队马车完全停下来。. 然后, 数百人从两个梯子上下来,小贩们争先恐后地处理掉尽可能多的食物.
在 印度, 11.000 疲劳训练全国范围, 一块面积乘以 6 的西班牙面积和 26 它的人口. 有时, 那些“神话动物”之一准时到达, 其他人拼命迟到; 有时一天小跑, 其他夜, 总是吼; 他们吓跑走在站台上的牛和走在铁轨上的老鼠. 在他们的胆量中,他们将人们挤在“卧铺班”中, 其他波澜不惊睡在铺位, 其他人则将脚和头伸进敞开的门,为最简陋的货车通风……
晚上九点钟,两台发动机开始像水牛一样喷鸣,而数十名乘客
门滑行
铁路, 超越了仅在印度每天运送约 1100 万人的交通工具, 它是殖民世界旧想象中的象征. 英格兰, 作为 19 世纪的世界强国, 遵循殖民时期商业剧本的经典运作方式,为原材料供应和经济扩张开发了有效的沟通模式: 内陆作物的开发和运输到海港服务 伦敦的 换取大都会的物品. 但这种发展, 由铁路和其他媒体驱动, 也表达了国家本身的文化凝聚力.
见证所有这些轶事的肥沃渔场使这个国家成为对火车爱好者最具吸引力的国家之一。
今日, 流行的课程可以通过一个网络移动到几卢比范围内不太可能到达的地方. 什么开始的继承 1853 随着印度次大陆铁路的引入,它继续发出更大的冲击, 现在电力和柴油动力,煤炭和蒸汽动力重型机器. 实现, 在一个梦想的空间, 一个遥远的城市, 是去任何地方最可靠的方式. 事实上, 不建议夜间乘车: 125.000 在印度,人们每年都将自己的生命留在路上, 一 10% 全球数字. 目睹所有轶事的肥沃渔场使这个国家成为对火车爱好者最具吸引力的国家之一。.
旅程的时间发生在黑暗和双层邻居食物的刺鼻气味之间
一旦运输过程中的, 印在运动衫, 嘟, 一个打击和一个枯萎的骚动标志着走向 新德里. 车站在我们身后消散,一些当地人仍然匆匆迈出最后的步伐,以免留在地上. 其他旅程的最近记忆在记忆中蜂拥而至, 在其他货车, 在其他火车上. 辛格Khushwant, 网上“火车巴基斯坦», 因此描述了穿过城镇的火车的外观 Mano Majra: “旅行者栖息在屋顶上的旅行车与他的腿晃来晃去, 或挤在转向架之间的铺位上. 有些危险地安装在缓冲器上 ». 与最受欢迎的旅行车的旅行者混合在一起旅行让人想起任何一平方厘米的地面都会被任何昏昏欲睡的头覆盖的形象.
旅程的时间发生在黑暗和双层邻居食物的刺鼻气味之间, 发言, 和, 当你试图打破守夜时,他们会看着你. 但是Poorva Express 停在了一小部分 7.000 遍布全国的车站和薯片商贩, 比自己大的包裹的乘客和离开车站的仪式-哔, 吹, 枯萎的骚动和一无所知的最后一步 - 意图达到睡眠深度.
机车再次进入一个非常明显的黑暗,穿过黎明和城镇,除了微弱的光线之外,几乎没有直觉, 希望, 从窗户可以瞥见. 因为尽管城市中不断增长的中产阶级, 印度是一个发展中国家,有太多的缺陷,无法保证所有家庭都有一个棚屋, 或供电,无需长时间和繁琐的时间而不会中断, 或下水道,让在充满致命感染的街道上洗澡的孩子们自由……作为回报, 从他们的土地上涌现的灵性对来自世界各地的旅行者来说是一块强大的磁铁.
机车再次驶入一片非常明显的黑暗,穿过黎明和难以察觉的城镇
似曾相识骑着皮肤, 我醒来的清晰度. 三个小时的延误加上在长时间旅行中积累的延误, 所以到达最终目的地的时间变得不确定: 脸不为方向旅客; 当时找不到审稿人, 在这辆车. 任何人的态度也没有用——拿起背包, 早餐匆匆, 站起来 - 因为他们可以提前做好. 也不能被速度的降低所引导, 因为到达前一个小时, 火车已经开得很慢,人们下车了; 你甚至不能相信看到你周围有建筑物, 因为首都是一个特别大的城市......
终于, 当进入不确定性消失 新德里 火车站, 车站在燃烧,一群人围着我, 一些携带行李, 别人误导. 然后, 按照路径,并留下 16 长平台, 一座破败建筑的大厅,躲避躺在地上的人,我进入那个国家 辛格 定义为“拥挤的房间”.