Bolivija je puna stijena, prijevoznici i makadama ceste. Loša miješanje. Prijelaz ?uvam jedan od najljepših izleta u Americi i njegovo ime ne pomaže da se opustite gestu za volanom. Autocesta smrti ?ini blato i kameni put da je vjetar kroz Cordillera de los Yungas do?i i nikada više poziv- Mjesto mira.
Sada, Bolivijci olovo ublaženo asfaltiranom cestom koja vlada odlu?ila graditi izbje?i paniku kamiona i agoniju od svojih žena, koji su udovica i na najmanji zanemarivanje svoje muževe. I danas je mogu?e istražiti njegove 80 kilometara samanjuju kao da ga je dizajnirao samu Reaper. Samo 3 metara širok na nekim mjestima, 300 in?a koji se trebao kretati u kamione u oba smjera.
Naš okrugli svijet samo zaviriti u više vertikalnom putu smo vidjeli u našim životima. Neke stijene do 800 Mjera? pad i kad je kiša blata klizi povr?e u smrtonosnom plesu. Mi smo ga vidjeli u drugim cestama, Žao nam je uko?enost miši?a, vje?na uzdah, Ne žele gledati. Autocesta od Smrt na dan smo primili obla?an, ali suho, bez opasnosti od kamiona. ?ak i tako, dan mi je postao jako dugo.
Neke stijene do 800 Mjera? pad i kad je kiša blata klizi povr?e u smrtonosnom plesu.
Vozili smo se u smjenama, Nema vremena za konzumirati osjetila, asimetri?niji uvijek stijene, jer je bolje riskirati 4X4 list života. Ali onda smo vidjeli u daljini još jedan automobil, SUV približava u suprotnom smjeru. Postoji nepisano pravilo da se snage vozila u iznosu staviti na prazan granice kako bi se sprije?ilo korištenje ko?nice spuštaju duž ponora. U to vrijeme bila blaga padina, , ali rast. Tri ?lana iz cijelog svijeta resoplamos. Vozio Jose Luis, naš producent. On je stao na stranu, bez bo?nog planine. Ja uzeo kameru kroz prozor iza pilota, Pokušao sam snimiti na pod, ali ne i tla. Sve se dogodilo vrlo sporo, ali mi se ?inilo jako jako jako jako sporo. Drugi automobil gotovo je vrata, uzeli smo uplašili za život, ali smo ceste.
Dan nastavila s oprezom. Mi zaustavio automobil snimanja, encuadrábamos na provalije, križeve mrtvih, Slapovi invaziju nemogu?im putem. Nakon marša retomábamos. Taj dan nije mnogo govorio.
Bio sam odlu?an snimiti rje?ito avion. Zaustavili smo na kraju vrlo otvoren krivulje u obliku "U". Ideja je bila da je José Luis bio udaljen s automobilom, Alfonso se i ja mogao spasiti s drugog kraja. Samo tako možete vidjeti veli?inu u provaliju, bezna?ajnost automobilu izme?u Yungas.
Sudbina je htjela da su kamere po?eo ne samo u vrijeme. Mi je proveo gotovo osam sati snimanja sada strah i nije mogao završiti slijed. Mi smo imali taj avion, pa ?ak i video oprema predao šoka Anda.
Ne postoji ništa gore, nakon prevladavanja strahova, morate ih ponovno suo?iti kako bi saznali da je još uvijek tamo.
20 dani
To tehni?ki kvar trošak nas sezonu u nacije kapitala, ne može napredovati u svijetu, jer mi ne može re?i. Serija Svjetska Osim namjerava ispri?ati cijelu putovanje, portretirati planet, a ako bismo htjeli biti lojalni toj tvrtki nije mogao ostaviti bez daljnje, slijepi komora. Dakle, morali smo zaustaviti marš, poravnanja u gradu koji doseže 3.800 metara iznad razine mora, a sa strpljenjem i Coca ?ajeva, podnositi 20 dana u La Pazu. Fotoaparat je odletio u Španjolskoj i poslao drugu hitnu. Izlet je dobio svoju rutinu i otišao na tržištima mir, za snimanje od vreve ljudi, Indijski boja, kugla?i, tržište. Sljede?i korak je da posjetite mirnim vodama jezera Titicaca, ali prije nego što smo morali završiti nešto. Trebali smo plan.
Ovaj put smo se vozili po asfaltnom cestom za više od 60 km, a zatim uzeti zaobilaznica. Tri su mudri da se vrate u ovom "U" Giant. Ne postoji ništa gore, nakon prevladavanja strahova, morate ih ponovno suo?iti kako bi saznali da je još uvijek tamo. Stavite el stativa, José Luis uzeo zrak, Automobil je opet izgubio u planinama. Pola sata kasnije on se vratio i imali smo avion, koje nam je omogu?ilo da ispri?ati pri?u o prijevoznici naglih Bolivijci.
-Do?ite ¡, odavde odjednom!- promrmljao Jose Luis, Dok posljednji put tražimo taj smrtna staza isklesana od bijesa izme?u Yungas.
