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Riders for Health: Africano da motocicleta

Para: Miquel Silvestre (texto e fotos)
África, Evasão rochas
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Solidariedade com o Terceiro Mundo representa um risco: que a sua aplicação prática no campo da aventureiros truque é fugir das exigências do trabalho e da Primeira social. Em África, doadores solidariedade Oficial brancos tendem a viajar em Toyota Land Cruiser. E, Pequenas, por exemplo, um dos países mais pobres, ONGs surgem como cogumelos. Na entrada de cada aldeia são lidos os cartéis que anunciam as virtudes desta ou daquela organização. Na periferia de Bamako uma reunião de aviso de um projeto de desenvolvimento da República Bolivariana da Venezuela, como se Chávez não ter o seu próprio necessitados daqueles que lidam.

Muito do dinheiro ocidental fica nos bolsos das oligarquias Africano. Em muitos destes países pobres, medicamentos e materiais médicos doados por governos e entidades sem fins lucrativos devem satisfazer os impostos de importação, como se fossem artigos de luxo. Depois de saquear a burocracia, outras partes dos fundos é para salários e custos de logística, funcionários na sua maioria estrangeiros. trabalhadores de ajuda profissional, se Europeias, Japoneses e americanos, tendem a cobrar os salários dos estrangeiros e estão alojados nos melhores hotéis.

Em África, doadores solidariedade Oficial brancos tendem a viajar em Toyota Land Cruiser.

Os trabalhadores estrangeiros qualificados é muito caro em África. Especialmente se for verdadeiros profissionais com um compromisso real para ficar. Os voluntários bem-intencionados e generosos que vão trabalhar de graça et amore muitas vezes não têm preparação adequada para o trabalho que realmente precisava. E enquanto alguns homens, como com os oftalmologistas a cirurgia de catarata para os africanos, durante suas férias, permanecer na terra é muito curta para alcançar os seus esforços altruístas para transformar a realidade.

Riders for Health

En la ONG inglesa Riders for Health, (www.riders.org), Fundada pelo ex-piloto Randy Mamola moto, aventureiros brancos não têm espaço para que os clientes de algumas das viagens de motocicleta pela África para organizar de vez em quando para angariar fundos. E as motos são a própria essência da Riders for Health. Eles se originaram, sua razão de existência e seu modo de operação. Pois eles não são brinquedos, mas as ferramentas para levar assistência para onde os outros não podem, e fazê-lo o mais rápido e mais barato possível.

O transporte é o grande negócio inacabado de solidariedade. De não usar para descobrir uma vacina contra a AIDS, se não chegar aos que precisam. A maioria de população africana vive em comunidades rurais isoladas. Entre eles e os centros de distribuição, há centenas ou milhares de quilômetros de deserto, selva, esfrega a floresta de montanha. Durante a estação chuvosa, pistas não pavimentadas lamacentas que nem se capaz de superar 4X4. As motos de enduro leve pode fazer este trabalho melhor do que qualquer outro veículo e também por menos dinheiro.

A equação é simples. Com o que custa um carro grande estrada, você pode comprar a Honda dez pequenas 200 centímetros cúbicos de manutenção muito simples. Riders for Health, que trabalha em linha em países necessitados como Gâmbia, Gana, República Democrática de Congo, Uganda, Quénia, Tanzânia, Zimbabwe o.

LESOTHO

Lesoto, nação independente desde 1968, está localizado dentro do território da República da África do Sul grande. Conhecido como o telhado de África no seu terreno montanhoso, a maioria da população vive em comunidades realmente inacessível. Riders for Health tenho aqui um projeto com mais de duas centenas de motos. Até agora, tem financiado a Fundação Elton John, mas eles dizem que o dinheiro vai acabar logo e não sabe se continua.

O Ministério da Saúde tem um escritório Maseru Mahali Hlas, Pilotos Nacionais Responsáveis. Ela mesma já foi dirigindo. Eles preferem contratar mulheres como pilotos, porque eles têm muito poucos acidentes. Bicicletas não usar a fins indevidos, não exibido e levar a muito mais cauteloso. Uma moto acidentada suposto trabalho a ser feito e precisamos acrescentar mais uma despesa, a reparação.

Os motoristas viajam em grupos de três. Nunca vá sozinho. Estes pilotos terão acesso às aldeias mais remotas e aldeias mais remotas, com um carregamento de medicamentos, e informações sobre vacinas contra a Aids, Sexualidade e Saúde. Tal como foi reiterado e outra vez, educação é uma parte essencial de seu trabalho. Aconselhar as mães, os chefes de aldeia e de cuidados de saúde mais baixos. Eles também coletam dados para usar no desenvolvimento das políticas de saúde.

As mulheres indígenas é muitas vezes a melhor solução para os graves problemas enfrentados pelo continente.

Uma vez implementado, Os motoristas são reveladas como grandes. Show grande coragem e habilidade extraordinária. Mas nenhuma exposição, só é eficaz. Esta é também uma equipa. Levam, Riders for Health oferece bicicletas, é responsável pela sua manutenção e formação dos condutores, enquanto o Ministério da Saúde, definir diretrizes e linhas gerais de ação, mas a maioria apoiou o seu desempenho e dá-lhes com autoridade para realizar inspeções em lojas e centros de saúde.

Em África, mulheres indígenas é muitas vezes a melhor solução para os graves problemas enfrentados pelo continente. Enquanto alguns homens não são dadas à indolência e dipsomania, Africano mulheres estão trabalhando, sensata e racional. Eles são os que cuidam de famílias que incluem muito amplo ascendente, descendentes e colaterais. Eles são os únicos que realmente fazê-lo funcionar comunidades. São eles que sempre conseguem capitalizar sobre microcrédito. Agora eles são os únicos que fazer essas motos que vieram para iluminar o futuro de sua terra punido.

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Comentários (10)

  • Javier Brandoli

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    Não posso concordar mais com o que você explica Miquel. Num jantar em Uganda com o Chefe de Cooperação UE discutir este assunto e explicou que o modelo de ajuda é revisto anualmente (não parar de trabalhar ou veio para explicar). O que importa não é certamente pouca gente tem espeicalizados, que com boa intenção e os viajantes querem estar cooperando para um mês, hospedados em hotéis e fazendo o trabalho que poderiam fazer um Africano. Não apenas o dinheiro perdido nos salários, é que, quando retirado os projetos caem em desuso, porque a população local não se sente responsável por elas. Grande e da história real.

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  • Ricardo

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    Apoiamos inteiramente, Miquel. Parabéns pela coragem e clareza na exposição. Sem mencionar os campos de refugiados, após a conclusão do trabalho estritamente humanitária, tornar-se um negócio (incluindo assassinos abrigar as máfias que atuavam como autênticos dentro dos campos, como aconteceu em Goma, na sequência do massacre de tutsis em Ruanda, embora isso não é falado). Tenho estado a distribuir sacos e sacos de grãos no planalto etíope meses após o fim da fome como os preços dos grãos caíram, porque a população tinha livre com apenas estenda a mão. O que acontece é que você diz essas coisas é muito impopular bares e muitos shakes organizada em torno de miséria

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  • home

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    Eu gosto da visão das mulheres Africano…

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  • Jesusa

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    Em defesa da cooperação e
    Eu realmente não concordo com a imagem dada no artigo dos trabalhadores de ajuda e cooperação. A primeira parte do artigo, geral, Acho que ele tem premissas livre suficiente.
    Para começar, Toyota Land Cruiser não é exatamente o modo mais usado de transporte para os trabalhadores humanitários. A maioria dos suportes utilizados muito mais discreto (incluindo motos e bicicletas). O Land Cruiser normalmente pertencem à alta administração de algumas agências internacionais e algumas ONGs, com um monte de dinheiro, alguns, o tapa-olho, local).
    Um, não há dinheiro que fica no oligarquias Africano, mas a maioria vem da cooperação directa, não os projetos que estão executando as ONGs que costumam ter um orçamento muito apertado.
    Os doadores são muitas vezes altamente qualificado e profissional, permanecem muito tempo no campo ao invés de ficar em hotéis, Eles alugaram uma casa como qualquer outra pessoa (Será porque eles não estão a cooperar devem ter o direito à habitação?). É claro que um salário, conforme estipulado no Estatuto do Cooperante- correspondentes às suas qualificações e trabalho, nem mais nem menos. Eu não entendo muito bem que se entende por "expat salário". Há um salário especial como você parece implicar no artigo. São profissionais que se prepararam para esse, fazer o trabalho, e são pagos pelo que eles estavam indo para viver a menos? Nenhuma ONG que as alegações feitas cooperação voluntária com profissionais que, exceto para atividades específicas em que são especialistas- porque seria des-cooperação. Também, crítica é uma contradição: É errado voluntário e também é errado para ser profissional e receber o pagamento???
    Além disso, qualquer ONG "digno" (insistir) muito tempo deixou de fazer doações de medicamentos ou de equipamentos, porque a maioria do que é doado, a "doações" consistem geralmente de dar o que não queremos esses "pobres" que nada têm a certeza de que mais lhes convier- no sirve para nada o, pior, É uma concorrência desleal para as empresas locais como a norma, tempo, é comprar tudo o que pode ser “in loco” e só importar o que não existe no local e é absolutamente necessário (e, Insisto mais uma vez, ADQUIRIDO, no se dona).
    Antes de difamar cooperação em geral, deve ser informado, bem. Há muitas pessoas que estão fazendo um ótimo trabalho e com muito menos recursos que aqui implica. Eu não estou dizendo que tudo é perfeito e eu sou o primeiro que poderia colocar muitos exemplos de más práticas, mas também muito bom por isso não parece justo para atingir a todos com o mesmo pincel.

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  • Dom26

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    Jesusa tem um ponto, qualquer generalização é injusta, mas o item está documentado e há aqueles má prática. Ao invés de discordar sobre qual é a real extensão desse mal, Por que não começar a trabalhar para erradicar a? Eu acho que seria mais produtivo. Enquanto isso, loja para qualquer país Africano é o suficiente para ver enferrujado e abandonado os grandes projectos para a população local

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  • Miquel Silvestre

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    Jesusa, não entendo muito bem o motivo de sua raiva. Não estou criticando os doadores ou voluntários, reconhece no artigo são generosos e altruístas, Eu estou dizendo é que você se reconhece em uma resposta: trabalhadores de ajuda profissional pago um salário compatível com suas qualificações e status de cooperação. Assim, salário Europeia. Com esse salário "ocidental" você pode pagar 4 profissionais locais.

    Vocês cobram um salário compatível com a sua qualificação é ruim? No, em todos os. Seria pagar mais eficaz 4 profissionais locais com o mesmo dinheiro? Na minha opinião, sim. diplomados Africano são tão competentes quanto eles podem ser os ocidentais. Eles são necessários todos os organizciones dispersos e ajuda a África? A suposição gratuita dele que veio de cima para baixo e de leste a oeste, não é. A maioria dos cerca de. Que necessidade africanos não são as ONGs, mas instituições credíveis, segurança jurídica e menos corrupção.

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  • LÁ

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    Encontrei este blog por acaso, bom video, no entanto, que a consideração do "terceiro mundo" está muito em questão, terminologia típica da antiga cooperação e colonialidade do Ocidente.

    Gostaria de saber se o exercício desse personagem não é o mesmo que está tentando criticar no blog

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