Почему предпочитают грузовые для круизных судов

По: Хавьер Реверте

Информация заголовка

Информация содержание

Прагматические век авиации закончилось, вскоре после завершения Второй мировой войны, романтическую эпоху трансатлантических. Самолет сэкономить время и деньги, хотя лишенный “очарование” Пары из великих войн, и даже воздух трагических приключений, которые дали им несчастную “Титанический”-, трансокеанских рейсов были также сделаны менее напряженной.

Что мы делаем!, но и никогда больше не плавать между Европой и Америкой, как и в те великолепные суда “Cunard” или “Белый Star Line”. Навигация, понимается как передача пассажиров между двумя великими континентами братьев, а не как грузовые, исчезли навсегда.

Для круиза, столь модные сегодня, совсем другое. Для обоснования: не предназначены для перевозки пассажиров из одной точки в другую на берегу океана, но самоцелью. Круизы предлагаются в качестве своего рода гламурный удовольствие туризм сегодня. Это правда, что предлагаемые направления, но они оба конца направлениям. Вы не идете к конкретному, но возвращается в том же месте. И так как мы знаем, внутренний смысл поездки будет, не достигает, круиз как-то лишает нас дух приключений, Дух непредсказуемым, которая является самой глубокой сущности путешествия. Я дважды ездил на круизных судах, по причинам, которые не имеют отношения- и два я обещал не. Я не знаю, если в третий раз picaré.

Есть тысячи грузовых плавания в морях мира каждый день, и количество мест и направлений является подавляющим

Как я уже сказал, мы не можем восстановить удовольствие от плавания в старых трансатлантических. Но сегодня есть способ пересечь океаны таким образом напоминает старый. Я имею в виду купец. В течение нескольких лет, Владельцы, как они называют владельцы судов- поняли, что есть своего рода путешественника, который не нравится самолет и не слишком много круизы любви. И они решили предложить учреждениям кабины для судовладельца себя и семьи офицеров, кабин, в целом, практически не используется, и почти во всех поездках пусты. Есть тысячи грузовых плавания в морях мира каждый день, и количество мест и направлений является подавляющим. Единственное правило, которое будет наблюдаться на этих судах является то, что количество пассажиров на борту, экипаж не имеют, конечно- не превышают показатель двенадцати, как, по морскому праву, быть большее количество будет считаться корабле и потерять лицензию на перевозки грузов.

Коттеджи на этих кораблях удобно, Есть двухместные и одноместные, и почти всегда ношу туалет. и душа, шкафы, отопления и кондиционирования воздуха или иллюминатор с видом на океан. Его цена несколько зависит от услуг, предлагаемых, так как, даже, бассейн с подогревом, тренажерный зал, шикарный бар. Нормально, цена с высокой средней отеля несколько сотен долларов ночной, который включает в себя все блюда. Да: должны соблюдать строгий график экипажа. Алкоголь оплачивается дополнительно, но цены “не облагаемый налогом”.

Я совершил поездку на одном из этих судов из Монреаля в Ливерпуль, несколько лет назад. Это было великолепное приключение на борту грузового, плавающих под немецким флагом

Есть уже агентств, которые специализируются на такого рода поездки. И даже, Руководство на испанском языке. Сегодня, можно организовать по всему миру меняются носители, пересечения морей и океанов в течение нескольких месяцев.

Я совершил поездку на одном из этих судов с Монреаль и Ливерпуль Несколько лет назад, из внушительного входа Сан - Лоренцо реки и парусного спорта на побережье Ньюфаундленд и Лабрадор, на водах “Отважные капитаны” из Киплинг и несчастных “Титанический”. Это было великолепное приключение на борту грузового, плавающих под немецким флагом, с немецкими офицерами и филиппинский экипаж. Я видел китов и айсберги с моста и великолепным полным ночи Луны в середине Атлантика одинокий. И Ливерпуль пошел на свист “Yellow Submarine”, как это требуется. Natulamente, Я рассказал все это в книге.

Поиск:

  • Поделиться

Комментарии (10)

  • Kawil

    |

    Проблема в том, что “Несколько месяцев” a 100 долларов в ночь на цену, которую вы ультра-роскошный круиз!!

    Ответ

  • Arilena

    |

    Как эти учреждения могут быть специализированы? Есть более дешевый грузовой? потому что 100 € за ночь… сама по себе не просто пойти на экскурсию, но дорого.
    Приветствие

    Ответ

  • VAP

    |

    Вот несколько направлений, чтобы поехать в грузовой:
    Arilena todps и заинтересованных podais. Вот несколько ссылок ехать купец:
    http://www.freighter-travel.com
    http://www.smallshipcruises.com
    Также http://www.thecruisepeople.can часто предлагаются в грузовые помещения.
    Существует руководство по “Freighter путешествия” Вы можете найти в любом книжном магазине или путешествия http://www.iberlibro.com. Существует также Ассоциация друзей грузов.

    Ответ

  • VAP

    |

    Для этого вы просили, Другая возможность для грузовых путешествия: http://www.thecruisepeople.ca (Адрес был ошибкой на предыдущий комментарий)

    Ответ

  • Cesar

    |

    привет
    Я прочитал почти все книги Хавьера Реверте и правда Ку Эло все, что я могу сказать о нем то, что у меня зависть (здоровый) но зависть.
    Ну, я посмотрел на страницах ехать в грузовом poneis, и все круизы, как бог, в противном случае вы знаете,???
    Carpe Diem

    Ответ

  • VAP

    |

    Благодаря Cesar. Не знаю, какие страницы вы смотрели, Но мы предоставили не круиз, но дают возможность путешествовать на торговых судах по всему миру. В любом случае, знаю только, веб-адреса, как. Приветствие

    Ответ

  • Cesar

    |

    Привет спасибо за ответ, Я смотрел первый и на этот раз, если я могу получить информацию от торговых судов, цены и т.д.…Я пишу, чтобы увидеть, что происходит, и если я принимаю я собираюсь испытать, так как я любитель моря, и я пошел бы на корабле из этих, но что еще я хотел бы работать в одной.
    Ну, я вам скажу, надеюсь, повезет.
    CARPE DIEM

    Ответ

  • VAP

    |

    Мы рады, Цезарь. Удачи вам и рассказать всем, если вы начнете! Abzs

    Ответ

  • Cesar

    |

    нормально ли у меня удача, и я скажу вам….
    Carpe Diem

    Ответ

  • Густаво

    |

    Hola Mr.Reverte,

    Очень интересная статья на этот круиз, Я поздравляю Вас за большую работу. Но на самом деле это не буду комментировать круиз, уд идти о его блестящих способ писать и рассказывать свои истории. E lrinmer книга, которую я читал уд. было “Дикое море” и теперь я собираюсь начать “Странник в Африке” и, конечно, я буду продолжать истощать свои публикации.

    Пожалуйста, пришлите нам ваш опыт.

    Ответ

Написать комментарий

Последние твиты

Нет твитов найдено.