Pragmati?ni La edad de la puso zrakoplova kako bi, poco nakon toga concluyera Drugog svjetskog rata, na romanti?nu eru transatlantske ih. To ahorraba zrakoplov tiempo y y dinero, Iako sam lišen "glamura" velikih para me?urata -i ?ak i onog zraka tragi?ne avanture koji im je dodijeljen nesretnom "Titanski"-, Transocean je njih vuelos prema manje tambien fatigosos.
Ono što ide hacerle!, ali Nikada ne?e ploviti izme?u Europe i Amerike kao na onim raskošnim brodovima "Cunarda" ili "Line White Star". La orijentacija, shvatiti kao transfer putnika od glavnih kontinenata Hermanos y kao tereta, nestaje siempre.
Zbog krstarenja, tako moderan danas, su sasvim drugo. Za obrazloženjem: nisu napravili za prijevoz putnika s jednog mjesta na drugo na obalama oceana, ali su na kraju u sebi. U krstarenja se nude kao svojevrsno glamuroznom užitka za turizam danas. Istina je da predloži destinacije, , ali su destinacije okrugli. Ne idite na odre?eni dio, ali se vra?a u istom mjestu. A kao što znamo unutarnje zna?enje na putu je da ide, ne?e do?i do, krstarenja na neki na?in opovrgava nam duh pustolovine, duh nepredvidiva, koja je najdublja suština putovanja. Proputovao sam dva puta na krstarenja-iz razloga koji su nebitni- , a dvije sam obe?ao da ne?e. Ja ne znam je li tre?i put picaré.
Postoje tisu?e teretnih brodova ulazi svjetskim oceanima svaki dan, a broj mjesta i odredišta je neodoljiv
Kažem ne možemo oporaviti užitak jedrenja u starom transatlantske. No, danas postoji na?in da se prelazak oceana u tako podsje?a na stari. Mislim na trgovca. Za nekoliko godina, Vlasnici-a vlasnici su pozvani posude- su shvatili da postoji vrsta putnik koji ne vole avion, niti previše ljubavnih krstarenja. I oni su odlu?ili ponuditi kabine agencije za brodovlasnika sebe, a obitelji službenika, govornice, obi?no, Jedva se iu gotovo svim izleti su prazna. Postoje tisu?e teretnih brodova ulazi svjetskim oceanima svaki dan, a broj mjesta i odredišta je neodoljiv. Jedino pravilo koje treba pridržavati tih brodova je da je broj putnika na brodu, posada nije imala, naravno- Brojka ne prelazi dvanaest, od, skladu s pomorskim pravom, biti ve?i iznos bi se smatrati brodu i izgubiti licencu za prijevoz robe.
Kabine ovih brodova su udobne, tu su dvokrevetne i jednokrevetne i gotovo uvijek nose WC. i tuš, ormari, klima ure?aj i grijanje, a brodski prozor s pogledom na ocean. Njegova cijena ovisi nešto o uslugama koje nude, jer postoji, ?ak, s grijanim bazenom, teretana i elegantni bar. Normalno, Cijena je visoka-prosje?nom hotelu stotinu dolara no?-, koji uklju?uje sve obroke. Da: moraju biti u skladu sa strogim rasporedom posade. Alkohol je extra, Ali po cijenama bez poreza.
Sam napravio izlet na jedan od tih brodova izme?u Montreala i Liverpoola prije nekoliko godina. To je sjajan avanturu na brodu njema?kom zastavom teretnjaka
Ve? postoje agencija specijaliziranih za ovu vrstu putovanja. A ?ak i, vodi? na španjolskom. Danas, može se organizirati okrugli svijet teretni promjenom, bi?evanje morima i oceanima na planeti za nekoliko mjeseci.
Sam napravio izlet na jedan od tih brodova izme?u Montreal i Liverpool prije nekoliko godina, iz impozantne ulazu San Lorenzo Rijeka i jedrenje duž obale Njufaundlend i Labrador, na vodama "neustrašivih kapetana" Kipling y Del Malhadado «Titanic». To je sjajan avanturu na brodu njema?kom zastavom teretnjaka, s njema?kim ?asnicima i filipinski posade. Vidio sam kitove i sante od mosta i prekrasnim no?ima punog mjeseca usred Atlantski usamljen. I Ušao sam u Liverpool zvižduku "Žuta podmornica", kao što je slu?aj. Natulamente, Svi koji su mi rekli u knjizi.
