Pragmatik Luftfahrt Alter beendet, kurz nach dem Abschluss des Zweiten Weltkriegs, der romantischen Ära der transatlantischen. Das Flugzeug Zeit und Geld gespart und, obwohl frei von “Glamour” Dämpfe der großen Kriege, und selbst die Luft von tragischen Abenteuer, die ihnen die unglückliche “Titanic”-, transoceanic Flüge wurden auch weniger anstrengend.
Was wir machen!, BIRNAPFEL und nie wieder zwischen Europa und Amerika zu segeln wie in jenen prächtigen Boote “Cunard” oder “White Star Line”. Navigation, verstanden als Transfer von Passagieren zwischen zwei großen Kontinenten als Brüder und Fracht, verschwand für immer.
Da Kreuzfahrten, so in Mode heute, sind ganz andere. Für eine Begründung: sind nicht gemacht, um Passagiere von einem Punkt zum anderen zu tragen an den Ufern der Ozeane, aber sie sind ein Selbstzweck. Die Kreuzfahrten sind als eine Art von Vergnügen, glamourös Tourismus heute angeboten. Es ist wahr, dass schlagen Destinationen, aber Destinationen rund. Sie müssen nicht zu einem bestimmten Teil gehen, kehrt aber an derselben Stelle. Und wie wir die innere Bedeutung der Reise wissen, ist, zu gehen, nicht erreichen, die Kreuzfahrt in irgendeiner Weise verweigert uns den Geist des Abenteuers, der Geist des unvorhersehbaren, Das ist der tiefste Wesen der Reise. Ich habe zweimal reiste Kreuzfahrten-aus Gründen, die irrelevant sind- und die beiden habe ich versprochen, nicht. Ich weiß nicht, ob ein drittes Mal picaré.
Es gibt Tausende von Frachtschiffen Aufdrängend den Ozeanen der Welt jeden Tag und die Anzahl der Plätze und Ziele ist überwältigend
Ich sage, wir können nicht wiederhergestellt werden das Vergnügen des Segelns in der alten transatlantischen. Aber heute gibt es einen Weg, um die Ozeane in einer Weise kreuzen ähnelt der alten. Ich beziehe mich auf den Händler. Seit ein paar Jahren, Eigentümer-und Besitzer sind aufgerufen Schiffe- realisiert, dass es eine Art von Reisenden, die nicht wie das Flugzeug, noch zu viel Liebe Kreuzfahrten haben. Und sie haben sich entschieden, Kabinen Agenturen für die Reeder selbst anbieten, und die Familien der Offiziere, Stände, in der Regel, kaum benutzt und in fast allen Reisen sind leer. Es gibt Tausende von Frachtschiffen Aufdrängend den Ozeanen der Welt jeden Tag und die Anzahl der Plätze und Ziele ist überwältigend. Die einzige Regel, die von diesen Schiffen zu beachten ist, dass die Zahl der Passagiere an Bord, die Besatzung hatte keine, ALLERDINGS- Die Zahl nicht länger als zwölf, wie, nach Seerecht, größer sein als die Menge würde Kreuzfahrtschiff werden und verlieren die Lizenz zur Beförderung von Gütern.
Die Kabinen dieser Schiffe sind komfortabel, Es gibt Einzel-und Doppelzimmer und fast immer tragen Toilette. und Dusche, Schränke, Klimaanlage oder Heizung sowie ein Bullauge mit Blick auf den Ozean. Sein Preis hängt etwas von der von ihnen angebotenen Dienstleistungen, da, auch, mit beheiztem Pool, Fitnessraum und eine stilvolle Bar.. Normalerweise, der Preis ist zu hoch-average hotel hundert Dollar die Nacht-, welche beinhaltet alle Mahlzeiten. Ja: muss mit dem strengen Zeitplan der Besatzung entsprechen. Alkohol ist extra, aber die Preise von “zollfrei”.
Ich machte eine Reise auf einem dieser Schiffe zwischen Montreal und Liverpool vor ein paar Jahren. Es war ein herrliches Abenteuer an Bord eines unter deutscher Flagge Frachter
Es gibt bereits spezialisierten Agenturen in dieser Art der Reise. Und auch, eine Führung in Spanisch. Heute, kann man rund um die Welt zu arrangieren Frachter ändern, Scheuern der Meere und Ozeane des Planeten für ein paar Monate.
Ich machte eine Reise auf einem dieser Schiffe zwischen Montreal und Liverpool ein paar Jahren, aus dem imposanten Eingang zum Rio San Lorenzo und Segeln entlang der Küste Neufundländer und Labrador, über den Wassern der “Captains Courageous” der Kipling und der unglückliche “Titanic”. Es war ein herrliches Abenteuer an Bord eines unter deutscher Flagge Frachter, mit deutschen Offizieren und philippinischen Crew. Ich sah Wale und Eisberge von der Brücke und herrlichen Vollmond-Nächten in der Mitte des Atlantic EINZELGÄNGER. UND entre in Liverpool Silbando “Yellow Submarine”, wie es erforderlich ist. Natulamente, alles, was ich in einem Buch erzählt.
