Por que prefiren os cargueiros a navíos de cruceiro
A idade pragmática da aviación acabou, logo da conclusión da II Guerra Mundial, a era romántica do transatlántico. O avión aforrou tempo e diñeiro e, aunque desprovistos del «glamour» de los grandes vapores de entreguerras -e incluso de ese aire de trágica aventura que les concedió el desdichado «Titanic»-, voos transoceânicos tamén se fixeron menos duro.
Que facemos!, pero ya nunca se volverá a navegar entre Europa y América como en aquellos suntuosos barcos de la «Cunard» o de la «White Star Line». Navegación, entendida como a transferencia de pasaxeiros entre dous irmáns grandes continentes e non como carga, desapareceu para sempre.
Para o cruceiro, hoxe tan en voga, son outra ben distinta. Para obter unha razón: non están feitos para transportar pasaxeiros dun punto a outro nas marxes dos océanos, pero un fin en si. Os cruceiros son ofrecidos como unha especie de pracer glamourosa para o turismo hoxe. É certo que os destinos propostos, pero son de ida e volta destinos. Non vai a un específico, pero volve ao mesmo sitio. E, como sabemos o significado interior da viaxe vai, non chegar, o cruceiro de algunha maneira nos nega o espírito de aventura, o espírito do imprevisible, que é a esencia máis profunda da viaxe. Xa viaxei dúas veces en buques de cruceiro, por razóns que son irrelevantes- e os dous que non prometín. Eu non sei se unha terceira vez picaré.
Existen miles de cargueiro navegan polos mares do mundo todos os días eo número de prazas e destinos é esmagadora
Como dixen, non podemos recuperar o pracer de vela no transatlántico de idade. Pero hoxe non hai un xeito de atravesar os océanos de forma aseméllase á idade. Refírome ao comerciante. Durante algúns anos, propietarios, como eles chaman os propietarios dos buques- entender que hai un tipo de viaxeiro que non lle gusta do avión e non cruceiros aman demais. E decidiron ofrecer axencias das cabinas para o armador si mesmo, e as familias dos oficiais, cabinas, normalmente, pouco usado e en case todas as viaxes están baleiros. Existen miles de cargueiro navegan polos mares do mundo todos os días eo número de prazas e destinos é esmagadora. A única regra a ser observada por eses buques é que o número de pasaxeiros a bordo, a tripulación non ten, Claro- non exceda o valor de 12, como, acordo coa lei marítima, ser maior cantidade sería considerado navío de cruceiro e perder a licenza para o transporte de mercadorías.
As cabinas destes buques son cómodos, hai de parella e solteiro e case sempre cargan baño. e ducha, armarios, calefacción e aire acondicionado ou un vixía con vistas ao océano. O prezo depende un pouco sobre os servizos ofrecidos, xa que non, mesmo, con piscina Calefacción, ximnasio e un bar chique. Normalmente, o prezo é un hotel de alto valor de algunhas centenas de dólares a noite, que inclúe todas as comidas. Si: deben cumprir o programa rigoroso da tripulación. O alcohol é pagado extra, pero a precios de «tax-free».
Eu fixen unha viaxe nun deses vasos de Montreal para o Liverpool uns anos. Foi unha aventura marabillosa bordo dun cargueiro con bandeira alemán
Hai axencias que se especializado neste tipo de viaxe. E mesmo, unha guía en español. Hoxe, pódese organizarse en torno ao mundo en cambio operadoras, cruzando os mares e océanos por algúns meses.
Eu fixen unha viaxe nun deses buques de Montreal e Liverpool hai uns anos, fóra da entrada impoñer á San Lorenzo Río e vela ao longo da costa Terra Nova e Barcelona, en Altair Elena Labrador, sobre las aguas de los «Capitanes Intrépidos» de Kipling y del malhadado «Titanic». Foi unha aventura marabillosa bordo dun cargueiro con bandeira alemán, cos oficiais alemáns e tripulantes filipinos. Vin baleas e icebergs desde a ponte e espléndidas noites de lúa chea no medio Atlántico solitario. Y entré en Liverpool silbando «Yellow Submarine», como se esixe. Natulamente, Eu dixen todo isto nun libro.
Comentarios (10)
Gancho
| #
El problema es que «unos cuantos meses» a 100 dólares por noite nun prezo que ultra-luxosos cruceiro!!
Resposta
Arilena
| #
Como esas axencias poden ser especializado? Existe un cargueiro máis barato? porque a 100 € a noite… si vai viaxar e non simplemente pasear, pero é caro.
Saúdos
Resposta
PAV
| #
Aquí están algunhas instrucións para viaxar en carga:
A Arilena y a todps los que podais estar interesados. Aquí están algúns enlaces a viaxar comerciante:
http://www.freighter-travel.com
http://www.smallshipcruises.com
Tamén http://www.thecruisepeople.can moitas veces ofrecidos en espazos de carga.
Hay una guia sobre «Viajes en carguero» que puedes encontrar en cualquier libreria de viajes o en http://www.iberlibro.com. Hai tamén unha asociación de amigos dos cargueiro.
Resposta
PAV
| #
Por que pediu, Outra posibilidade é viaxar cargueiro: http://www.thecruisepeople.ca (o enderezo foi ingresaran incorrectamente no comentario anterior)
Resposta
Cesar
| #
Ola
Lin case todos os libros de verdade e Javier Reverte o elo único que podo dicir sobre el é que teño envexa (sa) pero a envexa.
Ben, eu olhei para as páxinas que van para cargueiro pôneis, e todos os cruceiros son como deus, en caso contrario, vostede sabe???
Carpe Diem
Resposta
PAV
| #
Grazas Cesar. Non sei o que páxinas se mirou, pero nós fornecen non son cruceiro, pero ofrecer a oportunidade de viaxar en navíos mercantes en todo o mundo. En calquera caso, enderezos só sei sitios semellantes. Saúdos
Resposta
Cesar
| #
Grazas Ola a resposta, Eu asistir a primeira e esta vez se eu podería obter información sobre os buques mercantes, prezos, etc…Vou escribir e ver que pasa e eu vou aceptar a experiencia como eu son un amante do mar e quere ir nun barco destes, pero o que eu máis quere estar a traballar nun.
Ben, eu vou che dicir, espero ter sorte.
Carpe Diem
Resposta
PAV
| #
Estamos moi satisfeitos César. Boa sorte e cóntanos a virar se embarcar! Abzs
Resposta
Cesar
| #
ok a ver se teño sorte e eu lle direi….
Carpe Diem
Resposta
Gustavo
| #
Hola Mr.Reverte,
Artigo moi interesante sobre este cruceiro, Quero parabeniza-lo polo seu excelente traballo. Pero en realidade este comentario non é sobre o cruceiro, indo no camiño ud e óptimo para escribir e contar as súas historias. E lrinmer libro que lin de ti. fué «En mares Salvajes» y ahora estoy por empezar «Vagabundo en Africa» y seguramente seguire hasta agotar sus publicaciones.
Por favor, envíanos as súas experiencias.
Resposta