Por que prefiren os cargueiros a navíos de cruceiro

Por: Javier Reverte

información título

contido información

A idade pragmática da aviación acabou, logo da conclusión da II Guerra Mundial, a era romántica do transatlántico. O avión aforrou tempo e diñeiro e, aínda desprovisto de “fascinación” vapores das grandes guerras, e mesmo un aire de aventura tráxica que lles deu a infeliz “Titânico”-, voos transoceânicos tamén se fixeron menos duro.

Que facemos!, pero e nunca máis para navegar entre Europa e América, así como dos vasos magníficos “Cunard” ou o “White Star Line”. Navegación, entendida como a transferencia de pasaxeiros entre dous irmáns grandes continentes e non como carga, desapareceu para sempre.

Para o cruceiro, hoxe tan en voga, son outra ben distinta. Para obter unha razón: non están feitos para transportar pasaxeiros dun punto a outro nas marxes dos océanos, pero un fin en si. Os cruceiros son ofrecidos como unha especie de pracer glamourosa para o turismo hoxe. É certo que os destinos propostos, pero son de ida e volta destinos. Non vai a un específico, pero volve ao mesmo sitio. E, como sabemos o significado interior da viaxe vai, non chegar, o cruceiro de algunha maneira nos nega o espírito de aventura, o espírito do imprevisible, que é a esencia máis profunda da viaxe. Xa viaxei dúas veces en buques de cruceiro, por razóns que son irrelevantes- e os dous que non prometín. Eu non sei se unha terceira vez picaré.

Existen miles de cargueiro navegan polos mares do mundo todos os días eo número de prazas e destinos é esmagadora

Como dixen, non podemos recuperar o pracer de vela no transatlántico de idade. Pero hoxe non hai un xeito de atravesar os océanos de forma aseméllase á idade. Refírome ao comerciante. Durante algúns anos, propietarios, como eles chaman os propietarios dos buques- entender que hai un tipo de viaxeiro que non lle gusta do avión e non cruceiros aman demais. E decidiron ofrecer axencias das cabinas para o armador si mesmo, e as familias dos oficiais, cabinas, normalmente, pouco usado e en case todas as viaxes están baleiros. Existen miles de cargueiro navegan polos mares do mundo todos os días eo número de prazas e destinos é esmagadora. A única regra a ser observada por eses buques é que o número de pasaxeiros a bordo, a tripulación non ten, Claro- non exceda o valor de 12, como, acordo coa lei marítima, ser maior cantidade sería considerado navío de cruceiro e perder a licenza para o transporte de mercadorías.

As cabinas destes buques son cómodos, hai de parella e solteiro e case sempre cargan baño. e ducha, armarios, calefacción e aire acondicionado ou un vixía con vistas ao océano. O prezo depende un pouco sobre os servizos ofrecidos, xa que non, mesmo, con piscina Calefacción, ximnasio e un bar chique. Normalmente, o prezo é un hotel de alto valor de algunhas centenas de dólares a noite, que inclúe todas as comidas. Si: deben cumprir o programa rigoroso da tripulación. O alcohol é pagado extra, pero os prezos “libre de impostos”.

Eu fixen unha viaxe nun deses vasos de Montreal para o Liverpool uns anos. Foi unha aventura marabillosa bordo dun cargueiro con bandeira alemán

Hai axencias que se especializado neste tipo de viaxe. E mesmo, unha guía en español. Hoxe, pódese organizarse en torno ao mundo en cambio operadoras, cruzando os mares e océanos por algúns meses.

Eu fixen unha viaxe nun deses buques de Montreal e Liverpool hai uns anos, fóra da entrada impoñer á San Lorenzo Río e vela ao longo da costa Terra Nova e Barcelona, ​​en Altair Elena Labrador, sobre as augas do “Captains Courageous” o Kipling e infeliz “Titânico”. Foi unha aventura marabillosa bordo dun cargueiro con bandeira alemán, cos oficiais alemáns e tripulantes filipinos. Vin baleas e icebergs desde a ponte e espléndidas noites de lúa chea no medio Atlántico solitario. Y Liverpool pasou asubiando “Yellow Submarine”, como se esixe. Natulamente, Eu dixen todo isto nun libro.

Búsquedas realizadas:

  • acción

Comentarios (10)

  • Gancho

    |

    O problema é que “uns meses” un 100 dólares por noite nun prezo que ultra-luxosos cruceiro!!

    Resposta

  • Arilena

    |

    Como esas axencias poden ser especializado? Existe un cargueiro máis barato? porque a 100 € a noite… si vai viaxar e non simplemente pasear, pero é caro.
    Saúdos

    Resposta

  • PAV

    |

    Aquí están algunhas instrucións para viaxar en carga:
    A Arilena y a todps los que podais estar interesados. Aquí están algúns enlaces a viaxar comerciante:
    http://www.freighter-travel.com
    http://www.smallshipcruises.com
    Tamén http://www.thecruisepeople.can moitas veces ofrecidos en espazos de carga.
    Existe unha guía en “Viaxe de cargueiro” podes atopar en calquera libraría ou viaxar http://www.iberlibro.com. Hai tamén unha asociación de amigos dos cargueiro.

    Resposta

  • PAV

    |

    Por que pediu, Outra posibilidade é viaxar cargueiro: http://www.thecruisepeople.ca (o enderezo foi ingresaran incorrectamente no comentario anterior)

    Resposta

  • Cesar

    |

    Ola
    Lin case todos os libros de verdade e Javier Reverte o elo único que podo dicir sobre el é que teño envexa (sa) pero a envexa.
    Ben, eu olhei para as páxinas que van para cargueiro pôneis, e todos os cruceiros son como deus, en caso contrario, vostede sabe???
    Carpe Diem

    Resposta

  • PAV

    |

    Grazas Cesar. Non sei o que páxinas se mirou, pero nós fornecen non son cruceiro, pero ofrecer a oportunidade de viaxar en navíos mercantes en todo o mundo. En calquera caso, enderezos só sei sitios semellantes. Saúdos

    Resposta

  • Cesar

    |

    Grazas Ola a resposta, Eu asistir a primeira e esta vez se eu podería obter información sobre os buques mercantes, prezos, etc…Vou escribir e ver que pasa e eu vou aceptar a experiencia como eu son un amante do mar e quere ir nun barco destes, pero o que eu máis quere estar a traballar nun.
    Ben, eu vou che dicir, espero ter sorte.
    Carpe Diem

    Resposta

  • PAV

    |

    Estamos moi satisfeitos César. Boa sorte e cóntanos a virar se embarcar! Abzs

    Resposta

  • Cesar

    |

    ok a ver se teño sorte e eu lle direi….
    Carpe Diem

    Resposta

  • Gustavo

    |

    Hola Mr.Reverte,

    Artigo moi interesante sobre este cruceiro, Quero parabeniza-lo polo seu excelente traballo. Pero en realidade este comentario non é sobre o cruceiro, indo no camiño ud e óptimo para escribir e contar as súas historias. E lrinmer libro que lin de ti. se “En Salvaxes Seas” e agora estou a piques de comezar “Vagabundo en Africa” e seguramente vou seguir a esgotar as súas publicacións.

    Por favor, envíanos as súas experiencias.

    Resposta

Escribir un comentario

Últimos tweets

No tweets atopou.