Tog ponedjeljka jutro u Mersinu osvanulo je s biblijskom olujom. Na ulicama je bilo toliko vode da je to bio poplavljeni grad koji je pojeo more. Bili smo na putu prema luci, gdje smo ve? bili prije tri dana, nadaju?i se da ?emo prona?i brod koji bi nas odveo u Izrael ili, u posljednjem slu?aju, staviti auto u kontejner za Egipat i idemo avionom.
U Španjolskoj su se jako dobro ponašali prema meni , Pomo?i ?u ti koliko mogu
Otišli smo do luke i naletjeli na taj ve? o?ajni zid koji je bio jezik. Nitko nije govorio ni rije? engleskog. Voda je gutala ulice uz naše cipele, a mi smo bili tri izop?enika koji razgovaraju s vjetrom. Zatim sam vidio ured koji se ?inio modernijim i ostavio sam Vítora u autu s telefonom iz ureda nekih brodova u Istanbulu. Tamo me je pratio mladi, lijep, koji mi je rekao da su se “u Španjolskoj odnosili prema meni jako dobro , Pomo?i ?u ti koliko mogu” i nazvala me stotinu. “?ini se da u Iskenderunu postoji brod koji ide u Egipat”, rekao mi je izme?u mnogih stvari i opcija. Kad sam se vratio do auta, Vítor je razgovarao s tvrtkom u Istanbulu i oni su potvrdili da u Iskenderumu postoji brod kojim možemo uzeti. Bogovi su nas blagoslovili u krštenju sa crijevom i odlu?ili smo da ih ne tjeramo da ?ekaju ho?emo li se osušiti.
Luka Iskenderun je velika i pusta. Ured tvrtke Catoni teško smo pronašli. Vrlo visok tip koji je dobro govorio engleski potvrdio je da imamo teretnjak, da kre?e u subotu i stoga nam je ostalo još šest dana u Turskoj, što je izazvalo novu neo?ekivanu odgodu. Mi pla?amo 1300 dolara za auto i naše tri karte za Afriku. "Poslijepodne 18 sati za putovanje”, uvjeravao nas je.
I u tom ?ekanju do subote dali smo sebi Kapadokiju. Stižemo u Goreme i potvr?ujemo da svijet može biti toliko rijedak da je lijep. ?inilo se da je Gaudí isklesao te planine ili da su te planine isklesale Gaudijeve ideje. Kapadokija je upitnik od pijeska i kamena. Tamo smo upoznali Lorreine, kana?anin od oko 60 godina, koji je tamo stigao kao turist i ostao živjeti. Zapravo je ostavljeno da umire malo po malo. Sve je u njegovim rije?ima umorno, to je dosada, To je nedostatak entuzijazma za život koji kao da živi u tijelu drugih.
zapravo ostao umrijeti, Iako možda ne zna
"Ne znam što radim ovdje", rekla nam je fina žena koja je radila u malom hotelu u kojem smo odsjeli. U?inio sam to s afganistanskim dje?akom, donekle suh i sramežljiv, koji je sate provodio pred malim televizorom ne otvaraju?i usta. Sjedila bi kraj njega, a da gotovo ne bismo razgovarali, a ponekad bi nam pri?ala stvari o mjestu koje je poznavala dok su špilje još bile ku?e, a prijevoz se obavljao na magarcima.. "Moram oti?i vidjeti svoju obitelj u Kanadu", jednom nam je rekao tonom glasa koji je odavao da vjerojatno ne?e. lorraine je bila divna.
Nakon dvije sjajne no?i, u kojem tako?er otkrivamo iznena?uju?e krš?anske crkve uklesane u stijenu Kapadokije, vidjeli smo kako deseci balona lebde koji su jurili sa stijena izbjegavaju?i zoru, spavali smo u svojoj sobi unutar špilje gdje smo se pokrili kamenom i vozili auto kroz planine dok je Local Hero svirao na sav glas, okrenimo se od Iskendera, u naš prijateljski hotel Issos, s osje?ajem da su bili odgovorni tinejdžeri.
predzadnje jutro, u petak, otišli smo do granice sa Sirijom. (Sve što se tamo doga?alo ispri?at ?u sutra u zasebnoj objavi jer sve zaslužuje svoju pri?u).
To je nekako bio zatvor koji bi nas malo o?ajio
Napokon, Subota ujutro u 10 u jutarnjim satima stižemo u luku Iskenderun. tamo smo bili i 115 ogromni kamioni koji su ?ekali svoj ulazak na brodu koji je bio uš?e oceana. Na malom punktu voza?i su na dva stara stroja fotokopirali sve papire koje carina traži.. Kupaonice su bile bunjište, au maloj trgovini smo jeli kebab koji je imao rajski okus. Morali smo ?ekati da sva ta vozila u?u i onda uzeti naš auto. nismo mogli iza?i, to je na neki na?in bio po?etak zatvora koji ?e nas u?initi pomalo o?ajnima. Bili smo uronjeni u vremenski zatvor i nismo mogli napustiti tu luku zbog nekog apsurdnog pravila. Samo 12 ljudi imali smo pravo i?i na teretnjak, ostatak voza?a odletio je avionom u odredišnu luku.
Na 22 sati, nakon grubog baleta kota?a i motora, uspore?ivali smo naš sada minimalni auto s ovim behemotima. Napokon, s 10 dana kasni, ušli smo u brod koji nas je vozio u Egipat. Dijelio sam kabinu s turskim voza?em kamiona, a Vítor i Leandro su bili u drugoj kabini. tu smo preno?ili, još u luci. Vjerujem da nisam u tim okolnostima zamišljao prvo krstarenje Mediteranom.
Sati na brodu ponekad su bili teški, a ponekad uzvišeni. Otišli smo gore s nekoliko stvari i pripremili se biti tamo nekoliko 20 sati kako nam je re?eno, bili smo 72. Hrana je bila ran? na pladnju na trenutke gotovo nejestiva, posebno za Vítora koji ne voli raj?icu. Drugi, žvakali smo pizzu koja je bila debela kao štruca kruha. Bio je mali hladnjak sa sirom, masline i džem od jagoda s kojima je Leandro s lako?om baratao te bojler i vre?ice kave i ?aja da nas guše kad god poželimo. Sve to u voza?evoj sobi, gdje je bila i televizija i neki naši suputnici provodili su sate kartaju?i.
Mislili su da ispitujemo prste koje imam u ruci ili kamione koji stanu u ?amac
Teško smo mogli komunicirati s njima, nijedna nije progovorila ni rije? engleskog. Nešto što se protezalo na ?itav brod i na ono na što smo ve? bili navikli. Pitali smo kada je ostalo za Haifu, a oni su nam odgovorili da pet, osam ili stotinu, što je ovisilo o tome jesu li mislili da ispitujemo prste na mojoj ruci ili kamione koji stanu na brod.
Zatim bismo odlazili na malu palubu provoditi sate gledaju?i more. Ponekad je padala kiša, a ponekad smo razmišljali o mirnom zalasku sunca izme?u oblaka koji su nesvjesni spustili no?.. Tada, ve? hladno, prošli smo kroz one 20 metara prisilno proširiti brod i osjetiti dio izgubljene slobode.
Zato što smo se po?eli osje?ati zatvoreno unato? ?injenici da smo uvijek bili izme?u šala i razgovora u Vítorovoj i Leandrovoj kolibi gdje smo sakrili malo vina i napravili malu ku?icu. Gledao sam do trinaest epizoda raznih televizijskih serija koje imam na ra?unalu. Napokon smo stigli u luku Haifa, U Izraelu, gdje se svijet ?inio prili?no urednim, ali je uzrokovao tjeskobu što niste mogli si?i dolje da provjerite.
Zabavljali smo se gledaju?i podmornice i ratne brodove kako napuštaju vojnu bazu u luci
Postoji, pet sati za koje vjerujemo da su nam rekli da je trajalo istovaranje kamiona pretvorilo se u blizu 14 a da nam nitko ništa nije objasnio. ?ini se da su neki kamioni morali do?i iz Jordana ili su nam možda objasnili da smo u Jordanu jer smo izgubili neke kamione. Ništa nismo razumjeli i nitko nam nije znao objasniti što se doga?a. ?injenica je da je ?ekanje bilo teško i da smo se zabavljali gledaju?i podmornice i ratne brodove kako napuštaju vojnu bazu u luci i razmišljaju?i o letu lovaca koji su dobro oslikali taj komad zemlje..
I odjednom se za?uo motor i ve? no?u se zadimilo iz kotla i osjetili smo neizmjernu sre?u znati da je Afrika ve? blizu. Bilo je šest ujutro sljede?eg dana kad smo se probudili uz izlazak sunca koji nikada ne?u zaboraviti kad smo ušli u luku Damiatta, Egipat, ukrcati se na taj golemi teretnjak s osje?ajem da je to bio moj najposebniji dolazak na ovaj golemi kontinent koji je moj dom ve? ?etiri godine. Napokon, nakon mnogih problema, postavili smo kota?e u Afriku, Ostalo je samo prije?i ga od sjevera prema jugu.
