Maior corrida do mundo (começar)
Texto de la contraportada del libro «Ya sabía yo que en avión era más fácil»:
Este livro conta uma emocionante viagem marítima de mais de dois meses no mar. Cruzando o Oceano Altântico Remo exclusivamente sem assistência de qualquer tipo. Ele navega sob um sol escaldante, ou no meio de ventos de tempestade tropical, espetacular com baleias, piratas imaginários, difícil resgata, luz líquido mágico, noites pintadas por centenas de estrelas cadentes ...
Momentos de sofrimento, medo e exaustão que se alternam com otimismo, prazer e espiritualidade ...
Palmatória as técnicas de navegação Columbus Route descrito, sobrevivência, melhoria, controle extremo ... Finalmente, propósito toda a vida inspirado pelo pensamento positivo.
Com a S.A.R Mecenato Honorário. O Príncipe das Astúrias, e em apoio de San Lazaro Associação Beneficente-Children-Love, o autor, junto com seu amigo e companheiro de Bombeiro Voluntário Adeje, Pancho Korff, primeira equipe participou como falar espanhol e regata de remo no mundo da mais longa.
Eles navegaram de Costa Adeje, Tenerife, e chegou à ilha de Barbados, no Caribe, após vela 2.835 milhas (5.250 km) em um pequeno barco 7 metros.
Crônica
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Reza, mas não pare de remar em direção à costa, Provérbio russo. Meu horário de trabalho me mostra a cada dia com um novo aforismo, e isto para ler dias antes da partida era muito apropriado para a ocasião. Quando havia menos de 24 horas para navegar, Sábado de manhã 6 Outubro, depois de acordar no meu apartamento, nervos me algemado à cama, como uma armadilha. Dois anos atrás, parecia que este dia importante 7 nunca vir, mas ... eu estava quase a ponto de começar a aventura. Foi dentro de poucos anos ou meses, mesmo depois de alguns dias, era simples e crua: Manhã! Eu conheci Phil Scantlebury, Treinador de remo olímpico e transatlânticos colaborador incansável e nossa equipe.
-Acredite ou não, Phil, Eu não posso levantar, Eu tenho um nó no estômago. Eu tenho tentado por um tempo, mas eu me sinto bloqueado, Eu me sinto horrível, eu comentei ao acordar.
-Fazer um pouco de ioga, respirar profundamente ", ele respondeu com uma voz calma e o melhor indicador.
Foi dentro de poucos anos ou meses, mesmo depois de alguns dias, era simples e crua: Manhã
Eu não podia acreditar. Durante os dois anos de preparação, sempre foi a mais pacífica, mas agora uma desagradável sensação de impotência, suor frio na espinha intensificou o sofrimento da minha situação. Eu tive que me recompor e superar este transe rapidamente. Comecei a respirar, meditar e, como que por magia, desconforto depois de algum tempo eu superei a angústia e levantou-se para enfrentar o que seria o meu último dia na terra.
A única coisa que estava na minha cabeça há semanas era ter o barco pronto e pronto para navegar em 10 estou na espera 7 De outubro 2001. Tudo o resto que sobrou, era secundário, nem mesmo prestar atenção. O grau de concentração era tal que o meu espírito sobrevivência obrigava-me a analisar em pormenor, qualquer, a menor. O resto pode esperar para o nosso retorno ...? Em teoria, Nós tínhamos tudo planejado, ou pelo menos que esperávamos, mas se esse não foi o caso, Martha finalmente iria embarcar Dois cinco padrões e patrono para, entre todos, poderia resolver muitas adversidades acontecieran.
Enumerémoslos: O primeiro que se alistou minha amiga Rosa em forma de medalha de Campo: e San Judas Tadeo, como patrono dos casos difíceis e desesperados que garantir a nossa segurança no mar. Ann Gould nos dá ele de acordo com: el Buda Feliz o Buda Maitreya, padrão de felicidade em Feng Shui para ganhar os nossos problemas, preocupações, estresse, ira, tensões, Sobre tristeza y negativo. San Juan de Dios nos protegería desde el parque de Bomberos Voluntarios de Adeje al que pertenecemos. A foto do dia de partida, colocado pelos sócios Carlos Galindo Alayón e Damian, permaneceu, desde então, com a estátua da Padroeira de Bombeiros tem nas nossas instalações. Ainda, anos depois, ainda há o padrão e foto. Além disso, a mãe do meu grande amigo Lluís Vidal nos deu o escapulário de Nossa Senhora do Carmo que ele estava carregando para curar anemia por deficiência de ferro que o afligia. Merce não hesitou um momento: o santo padroeiro dos marinheiros garantir melhores velejadores em terra para ela, protegendo-nos de naufrágios e tempestades possíveis. Para terminar a lista, Pancho e eu estávamos, mas, neste caso, eram apenas padrões… navio.
Para terminar a lista, Pancho e eu estávamos, mas, neste caso, eram apenas padrões… navio
Dois anos de preparação e agora chegou a hora da verdade, não vacilar, fazer o corte. Ter medo de ser cauteloso; a saber encobrir, Seja corajoso. A última noite não tive coragem de deixar Martha Dois só no porto de Playa San Juan. Havia tanta coisa que nós tocamos: preparação, material e de tempo gasto. Para fora e para o 02.00 de manhã, oito horas antes da partida, Alejo perguntei ao meu irmão se ele poderia ficar de plantão e dormir na mesma. Solícito como sempre, concordou encantado. De volta ao meu apartamento, noite eu dei o último toque para, talvez, eram verdadeiramente o último. Devido ao estresse dos últimos dias eu dormia profundamente por algumas horas. Às seis horas o alarme disparou, Cansei, mas a emoção do momento que eu totalmente ativado. Me Ducado, Eu me vesti com roupas confortáveis, Saí e fechei a porta. Bom, realmente fechado duas vezes. Sim, o primeiro estava indo com as mãos vazias e mente mais do que em terra vela; segundo, com as mãos cheias: um com uma foto da minha primeira professora, Alejo meu avô e outro com meu travesseiro de penas. Deve ter um palpite de que me trouxe de volta. Estas duas adições de última hora serviu como meu apoio espiritual e física.
Eu fui até o porto de Playa San Juan totalmente imerso no meu cenário, sitiada pelos mais profundos sentimentos de coragem e medo
Em 07.00 horas, no corredor que leva à minha garagem me fez interminável. Um silêncio frio me acompanhava; ouvir meus passos batendo nas paredes, madrugada estava esticando e eu com ela. Eu fui até o porto de Playa San Juan totalmente imerso no meu cenário, sitiada pelos mais profundos sentimentos de coragem e medo. Semelhante, Eu acho que, a coragem eo medo de um toureiro antes de entrar no ringue; a de um alpinista antes de sua ascensão final ao cume do 8.000 metros; o astronauta a hora de início da contagem regressiva. Eu estava totalmente dentro da minha alma e do corpo que pisou firmemente, seguro e pronto para enfrentar os elementos que uma vez quis fundir.
Dentro de meia hora, quando cheguei ao barco, Pancho tinha despertado meu irmão, que, pouco antes do embarque entregou-lhe as chaves do meu apartamento, meu carro, meu telefone e não sei o que mais; Eu deixo de tudo o que não é mais necessário. Nossos olhos se encontraram e ficou claro: que não entende um olhar não entende uma longa explicação. Um aperto carinhoso vale mais que mil palavras.
Hey Pedro, Foi um prazer ter conhecido ", comentou de seu jet ski meu amigo Eduardo Quintana. "Não olhe, Homem-me apenas repreendeu dizendo que no caso improvável de que nos encontremos de novo ... ".
Simplesmente, momentos inesquecíveis foram a melhor expressão de um desejo de sucesso, enquanto esperando por um retorno feliz. Alguns comentários motivados pela emoção ou estresse causado a separação parece um pouco tragicômico. "Hey Pedro, Foi um prazer ter conhecido ", comentou de seu jet ski meu amigo Eduardo Quintana. "Não olhe, Homem-me apenas repreendeu dizendo que no caso improvável de que nos encontremos de novo ... ". No meu coração eu sabia que essa era uma possibilidade real, portanto, os sentimentos do momento mais intenso dispensada. Em torno de 09.00 horas e todos os barcos estavam indo para o ponto de saída, a mais ou menos meia milha mar adentro. Exatamente no 10.15 soou a buzina e começaram a regata e para o mundo do mais longo.
