Text de la contraportada del llibre «Ja sabia jo que amb avió era més fàcil»:
Aquest llibre relata una apassionant travessia marítima de més de dos mesos a alta mar. Creuant l'Oceà Atlàntic exclusivament a rem i sense assistència de cap tipus. Es navega sota un sol de foc, o enmig de tempestes tropicals amb vents huracanats, costat de espectaculars balenes, pirates imaginaris, difícils rescats, llum líquid màgic, nits pintades per centenars d'estels fugaços ...
Moments de patiment, por i esgotament que s'alternen amb els d'optimisme, plaer i espiritualitat ...
Remant la Ruta de Colom es descriuen tècniques de navegació, supervivència, superació personal, control en situacions extremes ... En definitiva, tot un propòsit de vida inspirat en un pensament positiu.
Amb el Patrocini Honorífic de S.A.R. El Príncep d'Astúries i en suport a l'Associació Benèfica Sant Llàtzer -Amor als nens-, l'autor, juntament amb el seu amic i company Bomber Voluntari d'Adeje, Pancho Korff, van participar com a primer equip espanyol i de parla hispana a la regata a rem més llarga de l'món.
Sortit de Costa Adeje, Tenerife, i van arribar a l'illa de Barbados a El Carib després de navegar 2.835 milles (5.250 quilòmetres) en una petita barca de 7 metres d'eslora.
crònica
DIA D HORA H
resa, però no deixis de remar cap a la riba, diu un proverbi rus. La meva agenda professional em il·lustra cada dia amb un nou aforisme, i aquest que llegís dies abans de marxar va resultar molt apropiat per a l'ocasió. Quan faltaven menys de 24 hores per salpar, el matí de dissabte 6 d'octubre, després despertar-me al meu apartament, els nervis em van encadenar al llit com un cep. Dos anys enrere semblava que el tan assenyalat dia 7 mai anava a arribar, però ... ja gairebé estava a punt d'iniciar l'aventura. No era d'aquí a uns anys o uns mesos, ni tan sols passats uns dies, era senzilla i cruament: ¡matí! Em trobava amb Phil Scantlebury, entrenador de rem olímpic i transatlàntic i col·laborador infatigable del nostre equip.
-T'ho creguis o no, Phil, no em puc aixecar, tinc un nus a l'estómac. Porto ja una estona intentant-ho però em sento bloquejat, em trobo fatal -li vaig comentar a l'despertar.
-Fes una mica de ioga, respira profundament em va contestar amb veu pausada i indicadora de la millor voluntat.
No era d'aquí a uns anys o uns mesos, ni tan sols passats uns dies, era senzilla i cruament: ¡matí
No m'ho podia creure. Durant els dos anys de preparació sempre havia estat d'allò més tranquil, però ara una desagradable sensació d'impotència, una suor freda que em recorria l'esquena van intensificar el penós de la meva situació. Havia de reposar-i superar aquest tràngol ràpidament. Vaig començar a respirar i meditar i, com per màgia, després d'una estona de malestar vaig superar l'angoixa i em vaig aixecar per afrontar el que seria el meu últim dia en terra ferma.
L'únic que existia en la meva ment des de feia setmanes era tenir a punt i a punt la barca per salpar a les 10 del matí de l'esperat 7 d'octubre de 2001. Tota la resta sobrava, era secundari, ni tan sols li prestava atenció. El grau de concentració era tal que el meu esperit de supervivència m'exigia examinar tot detall, qualsevol, el més mínim. La resta podria esperar ... ¿nostre retorn? En teoria, ho teníem tot previst, o al menys això esperàvem, però per si aquest no era el cas, embarcaríem finalment a Martha Dos 5 patrons i una patrona perquè, entre tots, poguéssim resoldre totes les adversitats esdevinguessin.
Enumerémoslos: El primer d'ells ho va enrolar meva amiga Rosa Camp en forma de medalla: un Sant Judes Tadeu, com a patró dels casos difícils i desesperats que vetllaria per la nostra seguretat a alta mar. Ann Goulden ens va brindar el segon: el Buda Feliz o Buda Maitreya, patró de la felicitat en Feng Shui per emportar-nostres problemes, preocupacions, estrès, IRA, tensions, tristesa i Chi negatiu. Sant Joan de Déu ens protegiria des del parc de Bombers Voluntaris de Adeje a què pertanyem. Una foto del dia de la sortida, col·locada pels companys Carlos Alayón i Damià Galindo, romandre des de llavors al costat de l'estàtua que d'aquesta Patró dels Bombers tenim a les nostres dependències. Encara avui, anys més tard, segueixen allà el patró i la foto. També la mare del meu gran amic Lluís Vidal ens va brindar l'escapulari de la Verge de l'Carme que portava amb si per curar-se d'una anèmia ferropènica que li afligia. Mercè no va dubtar ni un moment: la patrona dels mariners vetllaria pels navegants millor que per ella en terra ferma, protegint-nos de possibles naufragis i tempestes. Per finalitzar amb la llista, estàvem Pancho i jo, però en aquest cas només érem patrons… d'embarcacions.
Per finalitzar amb la llista, estàvem Pancho i jo, però en aquest cas només érem patrons… d'embarcacions
Dos anys de preparació i ara havia arribat el moment de la veritat, de no flaquejar, de donar la talla. Tenir por és ser prudent; saber dissimular, ser valent. L'última nit no em vaig atrevir a deixar a Martha Dos sola al port de Platja Sant Joan. Era tant el que ens jugàvem: preparació, material i temps invertit. Esgotat ja a les 02.00 de la matinada, vuit hores abans de la sortida, vaig preguntar al meu germà Alejo si podia quedar-se de guàrdia i dormir-hi. Sol·lícit com sempre, va accedir encantat. Ja al meu apartament, la nit em va brindar les últimes carícies que, potser, fossin veritablement les últimes. A causa de l'estrès dels últims dies vaig dormir profundament per unes hores. A les sis del matí va sonar el despertador, em vaig aixecar cansat però l'emoció de moment em va activar plenament. em vaig dutxar, em vaig vestir amb roba còmoda, vaig sortir al carrer i vaig tancar la porta. Bé, en realitat la vaig tancar dues vegades. Sí, la primera m'anava amb les mans buides i la ment ja més navegant que en terra ferma; la segona, amb les meves mans plenes: en una amb una foto del meu primer mestre, el meu avi Alejo i en l'altra amb el meu coixí de plomes. Va haver de ser un pressentiment la que em va fer tornar. Aquestes dues incorporacions d'última hora em van servir de suport espiritual i físic.
Em vaig dirigir a el port de Platja Sant Joan totalment immers en el meu escenari, assetjat pels sentiments més profunds de valor i por
A les 07.00 hores, el passadís que dóna accés al meu garatge es em va fer interminable. Un silenci fred m'acompanyava; sentia els meus passos retrunyir a les parets, l'alba estava estirant i jo amb ella. Em vaig dirigir a el port de Platja Sant Joan totalment immers en el meu escenari, assetjat pels sentiments més profunds de valor i por. semblants, suposo, a el del coratge i por d'un torero abans de llançar-se a l'arena; a el d'un alpinista abans de començar el seu últim ascens a un cim de 8.000 metres; a el d'un astronauta en el moment d'iniciar-se el compte enrere. Em sentia ple dins de la meva ànima i cos que trepitjava ferma, segur i preparat per enfrontar-me als elements amb què desitjava fondre d'una vegada.
A la mitja hora, quan vaig arribar al costat de l'embarcació, Pancho ja havia despertat al meu germà, a qui just abans d'embarcar li vaig lliurar les claus del meu pis, del meu cotxe, meu mòbil i no sé què més; em vaig desprendre de tot el que ja no necessitava. Els nostres ulls es van creuar i em va quedar clar: qui no comprèn una mirada tampoc comprendrà una llarga explicació. Un afectuós estrujón valer més que mil paraules.
Escolta Pere, ha estat un plaer haver-te conegut », comentar des de la seva moto d'aigua meu amic Eduardo Quintana. «No posis aquesta cara, home -em reprochó- només ho dic per l'improbable cas que no ens tornem a veure ... ».
Senzillament, instants inoblidables que constituïen la millor expressió d'un desig d'èxit alhora que l'esperança d'un retorn feliç. Alguns comentaris motivats per l'emoció o la tensió van fer que el comiat semblés una mica tragicòmica. «Escolta Pere, ha estat un plaer haver-te conegut », comentar des de la seva moto d'aigua meu amic Eduardo Quintana. «No posis aquesta cara, home -em reprochó- només ho dic per l'improbable cas que no ens tornem a veure ... ». En el meu fur intern era conscient que aquesta era una possibilitat real, per aquest motiu els sentiments de moment cobressin més intensitat. Al voltant de les 09.00 hores ja estaven totes les barques dirigint-se a el punt de sortida, a més o menys mitja milla mar endins. Exactament a les 10.15 va sonar el toc de botzina i va començar així la regata a rem més llarga de l'món.
