Warum bevorzugen die Frachter auf Kreuzfahrtschiffen

FÜR: Javier Reverte

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Pragmatik Luftfahrt Alter beendet, kurz nach dem Abschluss des Zweiten Weltkriegs, der romantischen Ära der transatlantischen. Das Flugzeug Zeit und Geld gespart und, aunque desprovistos del «glamour» de los grandes vapores de entreguerras -e incluso de ese aire de trágica aventura que les concedió el desdichado «Titanic»-, transoceanic Flüge wurden auch weniger anstrengend.

Was wir machen!, BIRNAPFEL ya nunca se volverá a navegar entre Europa y América como en aquellos suntuosos barcos de la «Cunard» o de la «White Star Line». Navigation, verstanden als Transfer von Passagieren zwischen zwei großen Kontinenten als Brüder und Fracht, verschwand für immer.

Da Kreuzfahrten, so in Mode heute, sind ganz andere. Für eine Begründung: sind nicht gemacht, um Passagiere von einem Punkt zum anderen zu tragen an den Ufern der Ozeane, aber sie sind ein Selbstzweck. Die Kreuzfahrten sind als eine Art von Vergnügen, glamourös Tourismus heute angeboten. Es ist wahr, dass schlagen Destinationen, aber Destinationen rund. Sie müssen nicht zu einem bestimmten Teil gehen, kehrt aber an derselben Stelle. Und wie wir die innere Bedeutung der Reise wissen, ist, zu gehen, nicht erreichen, die Kreuzfahrt in irgendeiner Weise verweigert uns den Geist des Abenteuers, der Geist des unvorhersehbaren, Das ist der tiefste Wesen der Reise. Ich habe zweimal reiste Kreuzfahrten-aus Gründen, die irrelevant sind- und die beiden habe ich versprochen, nicht. Ich weiß nicht, ob ein drittes Mal picaré.

Es gibt Tausende von Frachtschiffen Aufdrängend den Ozeanen der Welt jeden Tag und die Anzahl der Plätze und Ziele ist überwältigend

Ich sage, wir können nicht wiederhergestellt werden das Vergnügen des Segelns in der alten transatlantischen. Aber heute gibt es einen Weg, um die Ozeane in einer Weise kreuzen ähnelt der alten. Ich beziehe mich auf den Händler. Seit ein paar Jahren, Eigentümer-und Besitzer sind aufgerufen Schiffe- realisiert, dass es eine Art von Reisenden, die nicht wie das Flugzeug, noch zu viel Liebe Kreuzfahrten haben. Und sie haben sich entschieden, Kabinen Agenturen für die Reeder selbst anbieten, und die Familien der Offiziere, Stände, in der Regel, kaum benutzt und in fast allen Reisen sind leer. Es gibt Tausende von Frachtschiffen Aufdrängend den Ozeanen der Welt jeden Tag und die Anzahl der Plätze und Ziele ist überwältigend. Die einzige Regel, die von diesen Schiffen zu beachten ist, dass die Zahl der Passagiere an Bord, die Besatzung hatte keine, ALLERDINGS- Die Zahl nicht länger als zwölf, wie, nach Seerecht, größer sein als die Menge würde Kreuzfahrtschiff werden und verlieren die Lizenz zur Beförderung von Gütern.

Die Kabinen dieser Schiffe sind komfortabel, Es gibt Einzel-und Doppelzimmer und fast immer tragen Toilette. und Dusche, Schränke, Klimaanlage oder Heizung sowie ein Bullauge mit Blick auf den Ozean. Sein Preis hängt etwas von der von ihnen angebotenen Dienstleistungen, da, auch, mit beheiztem Pool, Fitnessraum und eine stilvolle Bar.. Normalerweise, der Preis ist zu hoch-average hotel hundert Dollar die Nacht-, welche beinhaltet alle Mahlzeiten. Ja: muss mit dem strengen Zeitplan der Besatzung entsprechen. Alkohol ist extra, pero a precios de «tax-free».

Ich machte eine Reise auf einem dieser Schiffe zwischen Montreal und Liverpool vor ein paar Jahren. Es war ein herrliches Abenteuer an Bord eines unter deutscher Flagge Frachter

Es gibt bereits spezialisierten Agenturen in dieser Art der Reise. Und auch, eine Führung in Spanisch. Heute, kann man rund um die Welt zu arrangieren Frachter ändern, Scheuern der Meere und Ozeane des Planeten für ein paar Monate.

Ich machte eine Reise auf einem dieser Schiffe zwischen Montreal und Liverpool ein paar Jahren, aus dem imposanten Eingang zum Rio San Lorenzo und Segeln entlang der Küste Neufundländer und Labrador, sobre las aguas de los «Capitanes Intrépidos» de Kipling y del malhadado «Titanic». Es war ein herrliches Abenteuer an Bord eines unter deutscher Flagge Frachter, mit deutschen Offizieren und philippinischen Crew. Ich sah Wale und Eisberge von der Brücke und herrlichen Vollmond-Nächten in der Mitte des Atlantic EINZELGÄNGER. UND entré en Liverpool silbando «Yellow Submarine», wie es erforderlich ist. Natulamente, alles, was ich in einem Buch erzählt.

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Kommentare (10)

  • Hook

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    El problema es que «unos cuantos meses» a 100 Dollar pro Nacht Sie kommt zum ultra-Luxus-Kreuzfahrt Preis!!

    FRAGWÜRDIG

  • Arilena

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    Wie diese Agenturen können spezialisiert sein? Gibt es eine billigere Frachter? weil 100 € die Nacht… ja reisen werden und nicht nur Sightseeing ist aber teuer.
    Grüße

    FRAGWÜRDIG

  • VAP

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    Hier sind einige Richtungen, in Fracht reisen:
    Die Arilena ya todps ihnen kann er dich interessieren. Hier sind einige Links zu Händler-reisen:
    http://www.freighter-travel.com
    http://www.smallshipcruises.com
    Auch http://www.thecruisepeople.can oft in Laderäumen angeboten.
    Hay una guia sobre «Viajes en carguero» que puedes encontrar en cualquier libreria de viajes o en http://www.iberlibro.com. Es gibt auch eine Vereinigung von Freunden der Frachter.

    FRAGWÜRDIG

  • VAP

    |

    Für die Sie gestellt haben, Eine weitere Möglichkeit besteht darin, durch Frachter reisen: http://www.thecruisepeople.ca (die Adresse wurde in der vorherigen Kommentar falsch geschrieben)

    FRAGWÜRDIG

  • Cesar

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    HOLLA
    Ich lese fast alle Bücher der Wahrheit Javier Reverte und was elo einzige, was ich über ihn sagen kann, ist, dass ich im Besitz haben (gesund) aber Neid.
    Nun, ich schaute auf die Seiten, die in Frachtflugzeuge Pôneis gehen, und alle Kreuzfahrten sind wie Gott, sonst wissen???
    carpe diem

    FRAGWÜRDIG

  • VAP

    |

    Dank Cesar. Sie wissen nicht, welche Seiten Sie sah, aber wir haben keine Kreuzfahrt bereitgestellt, aber die Möglichkeit bieten, auf Handelsschiffen weltweit unterwegs. In jedem Fall, Adressen nur wissen ähnlichen Websites. Grüße

    FRAGWÜRDIG

  • Cesar

    |

    Hallo danke für die Antwort, Ich sah die ersten und diesmal, wenn ich Informationen über Handelsschiffe könnte, Preise usw.…Ich werde schreiben und sehen, was passiert und ob ich die Erfahrung akzeptiere ich, da ich ein Liebhaber des Meeres bin und ich würde auf einem Schiff von ihnen gehen, aber was ich am liebsten in einem arbeiten.
    Nun, ich werde Ihnen sagen,, hoffentlich Glück.
    CARPE DIEM

    FRAGWÜRDIG

  • VAP

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    Wir freuen uns, Caesar. Viel Glück und sagen Sie uns, sich umzudrehen, wenn Sie beginnen! Abzs

    FRAGWÜRDIG

  • Cesar

    |

    ok, um zu sehen, wenn ich Glück habe, und ich werde sagen….
    Carpe Diem

    FRAGWÜRDIG

  • Gustavo

    |

    Hola Mr.Reverte,

    Sehr interessanter Artikel auf dieser Kreuzfahrt, Ich gratuliere Ihnen für Ihre großartige Arbeit. Aber in Wirklichkeit ist dieser Kommentar ist nicht über die Kreuzfahrt, los ud und guter Weg, um zu schreiben und erzählen ihre Geschichten. E lrinmer Buch las ich von Ihnen. fué «En mares Salvajes» y ahora estoy por empezar «Vagabundo en Africa» y seguramente seguire hasta agotar sus publicaciones.

    Bitte senden Sie uns Ihre Erfahrungen.

    FRAGWÜRDIG

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