canfranc: 火车旅行希特勒黄金

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第二次世界大战期间,, 纳粹政权的需要养活他们妄想监控武器竞赛躲避盟军. 从被占领的法国铁路移动, 在短短的一年半, 之间 1942 ,并 1943, 几十吨的黄金,以支付所需的钨屏蔽希特勒战车. 列车抵达西班牙珍贵的商品, 通过比利牛斯山, 直到坎夫兰克国际站 (韦斯卡), 气势宏伟的存在,没有旅客应通过历史爱好者.

在老火车站,是一种特殊的气氛, 渗透的曲目时,旅客预计训练嘈杂,舒适,不冷的沉默AVE. 但, 在这种情况下作为, 建筑拥有近一个世纪历史的背后, 并坐落在一个 比利牛斯山脉特殊的地理位置韦斯卡, 这次访问是纯粹的奉献.

旅客已经走过多次磅礴坎夫兰克站一直殴打了深刻的愁云, 介于忧郁和愤慨, 已考虑他的进步恶化. 现在在某些年份, 幸好, 那种苦涩的感觉已经一去不复返了, 由于S并已承诺了一个雄心勃勃的重塑,将帮助您重新获得一些失去的荣耀. 这不会是相同的, 课程, 因为游客不能单独去, 与上述, 束,走廊地毯, 在老19大小的储物柜或浏览, 或来我们的课桌怀孕日常小故事. 但, 返回, 谁走到今天到坎福德悬崖 (不要混淆人坎夫兰克, 原乡, 旅客迟早会通过,如果开车从哈卡) 可以欣赏到的工作进展情况, 进展顺利, 和气质回收站.

期待已久的重开

另一个时代的印记, 空平台和生锈的建筑一直是一个很好的例子阻力, 值得称道的坚韧的失败者,谁不肯低头膝盖. 当考虑其独特的石板屋顶, 认为这是高于一切的象征上阿拉贡, 的集体向往的表达: 期待已久的重开的铁路线,连接法国与西班牙, 永远推迟的项目,似乎没有人敢签挂在死亡.

他的空平台和生锈的建筑一直是一个很好的例子阻力, 值得称道的坚韧的失败者,谁不肯低头膝盖

一个很好的周五 1970, 火车Bedous去法国小镇遭遇事故在桥上L'Estanguet的,并掉进河里. 目前尚无人员伤亡, 但挫折是借口,他需要SNCF, la red ferroviaria francesa, 收线, 这是开幕 42 几年前,这一切阿方索十三世和Gaston Doumergue的停止, 法国总统, 经过近半个世纪的作品. 只有这样,进入比利牛斯山地块的肠子通过隧道约五英里, 一项艰巨的任务的时间, 历时四年. 当两个画廊终于突破10月召开会议 1912, 西班牙语和法语齐声高喊: “不存在比利牛斯山!“.

该canfranero抵抗

该框架是无法比拟的站. 在任何一方没有手腕山裸体美把守, 的查看不可避免地很快逃脱领先的马戏团和叶Collarada的比利牛斯山的山坡, 指涉整个山谷阿拉贡. 旅客不应该放弃, 尽管建设, 环绕该站的理由,走在后面的道路海, 在这里,你可以得到一个想法的比例近百年历史的基础设施. 而且不要感到惊讶,如果, 不料, 一个车队生病ADA (前大道) 骑产量站. 传奇canfranero萨拉戈萨和人口altoaragonesa的之间的路线仍然覆盖, 在过去的向往, 旅程结束时,他们在另一侧的山脊, 的奥洛龙和加索尔的城镇通过与法国网络链接. 如果不是有急事, 使该列车之旅 (或至少​​从韦斯卡) 是一个很好的方式来处理坎夫兰克.

论文抛弃

站生存危机 29 法国铁路连接和开放伊伦和尚港. 而在二战期间, 是 无声的见证纳粹第三帝国钨金支付出货, 矿物用来屏蔽坦克, 躲避盟军实施的贸易禁运。 2000, 剩下的文件被告席上的旧习俗, 黄金出货量从荷兰和比利时的到来证明文件, 然后被纳粹占领, 和坎夫兰克被装上卡车遵循路线. 并非一切都在西班牙. 独裁者萨拉查葡萄牙和南美, 珍贵的矿产供应商, 从他们的目的地是不同的.

据记者 拉蒙Ĵ. 场, 到达火车站近50份意见书至少 86,6 吨黄金 (包五道杠) 在夏天之间 1942 冬季 1943. 如今, 其市场价值将 1.000 百万.

大块, 这些都是一些存在的参观站坎夫兰克的许多论点, 通过该, 作为杰出的regeneracionista的 华金·科斯塔, 西班牙进入了“现代生活”.

方式
从韦斯卡, 按照路标端口哈卡的Monrepos, 现在工作 (如果你喜欢安静的驾乘体验,可以使用圣巴巴拉, 虽然越来越多公里), 并继续向法国Somport酒店. 坎福德悬崖是最后才到达法国边境村庄. 要小心,不要移动到邻国Somport酒店隧道. 在那里,你右转前. 它是表示.

午睡
在村庄, 你可以选择 别墅Anayet (个人计算机. 何塞·安东尼奥, 8), 安静,并具有良好的意见. 一 15 分钟车程, 哈卡酒店供应充足.

表集
如果你想以实惠的价格享受良好的家庭烹饪: 众议院Sisas (ALBAREDA, 17), 在坎福德崖村, 哈卡之路越走越.

强烈推荐

强近科尔去Ladrones, 建于古代筑城的菲利普二世的时间, 是兵部的要求点头铁路. 红岩石上, 手表在山谷法国大门. 它可以驱动, 由一个轨道开始的道路的权利坎丹丘 (刚刚过去的桥梁) 在只有15分钟. 这是留给多年, 但在夏季,甚至是导游. 岩石雕刻成的狭窄的楼梯下来的漏洞,让那些谁不患幽闭恐惧症.

-这是一个参考的有两个作品. “坎夫兰克. 神话“, 圣地亚哥帕拉和其他 (编辑Pirineum) 国际火车站的辉煌和衰落是明确的帐户.“纳粹黄金”在​​CAMBIO钨, de Ramón J. 场, 简要地指出,历史上这里盛产.

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评论 (1)

  • 劳尔·塞拉

    |

    韦斯卡的比利牛斯山脉是一个快乐, 但坎夫兰克阿拉贡和山谷有一种特殊的魅力. 这引起了许多回忆的故事。.

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