カンフラン: 列車旅行ヒトラーゴールド
[タブ:旅行]
第二次世界大戦中, 連合軍の監視を逃れ、彼らの狂った軍拡競争を煽るために必要なナチス政権. 占領下のフランスから鉄道で移動, ほんの一年半で, の間に 1942 や 1943, ヒトラーは自分のタンクを保護する必要があることタングステンを支払うために金のトンの十. スペインの列車で到着した貴重な貨物, ピレネー山脈を通じ, カンフランの国際駅 (ウエスカ), 全く旅行者の歴史愛好家が通過はならないために指揮官の存在.
古い鉄道の駅で特別な雰囲気を醸し出してい, 旅行者は騒々しい、居心地のよい、静かで涼しいAVEを訓練するために期待したトラックに浸透し、同じ. しかし、もし, この場合のように, 建物は、その背後にある歴史の世紀近くを持っている, とに位置しています ウエスカのピレネー山脈の特別な場所, 訪問は、純粋な献身です。.
旅行者は多くの倍壮大なカンフラン駅を旅してきた、常に深いうつ病を暴行しました, どこか憂鬱と怒りの間に, その進歩的な劣化を検討されているように. 数年前, 幸いにも, 苦い感がなくなっていること, sのといくつかの失われた栄光の回復の助けになり野心的な改装を行ってきました. 同じになることはありません, その後, 訪問者が一人で歩くことができないため、, 上記のように, バンドルされている廊下のカーペット, または古い十九サイズロッカーにブラウズ, 私たちのカウンターや小さな日常の物語妊娠に来る. しかし, 戻る, カンフラン·ステーションになりまし来場者 (人カンフランと混同しないように, 元町, これによって旅行者はすぐにはハカから運転しているかどう) 作業の進捗を賞賛します。, すでに十分に高度な, し、回収ステーションの素質.
待望の再開
別のタイムスタンプ, その空のプラットフォームと錆びた建物は、常に抵抗の良い例されている, 膝を屈する事を拒否した敗者の立派な粘り強さ. 独特のスレート屋根を考えるとき, 彼はアッパーアラゴンのすべてのシンボルの上にあると考えている, ザ集団的願望の表現に: フランスとスペインを結ぶ鉄道線の待望の再開, 誰もあえて署名しないすることを死刑にハングアップするよう永遠に遅延プロジェクト.
彼の空のプラットフォームと錆びた建物は、常に抵抗の良い例されている, 膝を屈する事を拒否した敗者の立派な粘り強さ
聖金曜日 1970, Bedousのフランスの町への道を結合した列車はL'Estanguetの橋の上で事故を起こし、川に落ちた. 死傷者はありませんでした, しかし、挫折は、彼がSNCFを必要と言い訳でした, 赤ferroviaria francesa, ラインを閉じます, その発足されていた 42 アルフォンソXIIIとガストンドゥメルグによってスタイルで年前, ギャロ会長, 作品のほぼ半世紀後. 5マイル約トンネルを通ってピレネー山脈の中央山塊の腸への唯一の方法, 時間のために骨の折れる作業, 4年の歳月を要しまし. 2ギャラリーがついに10月に進出したとき 1912, スペイン語とフランス語が一斉に叫んだ。: "はピレネーはありません!".
canfraneroレジスト
駅のフレームワークはユニークです. 工夫せずに裸の美しさの山々に囲まいずれかの側に守られて, ザ必然的にすぐに表示するには、サーカスとCollarada IPにつながるピレネー山脈の斜面にエスケープ, アラゴンの全体の谷のリファレント. 旅行者は与えるべきではありません, 作品にもかかわらず、, 駅の敷地を取り囲み、バック道路の海の中で歩く, あなたは、ほぼ一世紀の古いインフラの割合のアイデアを得ることができる. と驚かないでください場合, 不意に, 病んでいるコンボイはADAでした (アヴェ前) 駅で旅行支払う. 伝説のcanfraneroはサラゴサと人口Altoaragonesa間のルートをカバーするために続けて, 過去の懐かしい, 彼らの旅が終わったときにアンデスの反対側, これは、都市とポーオロロンを通じてフランスのネットワークとのアップリンク. そうでない場合は急いで, 電車でその旅をする (または少なくともウエスカから) カンフランに近づくための優れた方法です.
論文は放棄された
ステーションが危機を生き延びた 29 イルンとポートボウを経由してフランスとの鉄道リンクの開口部. そして第二次世界大戦中に, であった 第三帝国が出荷タングステンを支払っているとナチスの金の受け渡しにサイレントウィットネス, タンクを保護するために使用される鉱物, 年間で見つかった連合国による禁輸措置を回避する。 フランスのバス運転手 2000, 古い習慣のドックに残されたファイル間の, オランダやベルギーからの金の出荷の到着を証明する書類, その後ナチスが占有して, カンフランとは、ルーティングされるようにトラックに読み込まれました. すべてがスペインではありませんでした. ポルトガルの独裁者サラザールと南アメリカ, 貴重な鉱石の供給, その宛先は異なっていた.
ジャーナリストによると、 ラモン·J. フィールド, 少なくともほぼ50項目で電車で駅に着いた 86,6 金のトン (5本のバーのボックス内) 夏の間に 1942 と冬 1943. 今日は, 自分の市場価値は約になります 1.000 100万.
大規模な作品, これらは多くの引数の一部です。駅カンフランを訪問することがあります, これによって, 有名なregeneracionistaとして ホアキン·コスタ, スペインは "現代の生活"を入力.
[タブ:方法]
ウエスカから, ハカMonrepósのポートへの標識に従ってください, 現在建設中 (あなたはもっと静かな旅行したい場合には、サンタバーバラを使用することができます, ただし、よりキロ), とSomportによってフランスに進みます. カンフラン-Stationはフランスとの国境に到達する前に最後の村です。. Somportのトンネルを経由して隣国に行くことがないように注意してください。. あなただけの前に右折する必要があります. 示されている.
[タブ:昼寝]
町に, あなたが選ぶことができ ヴィラAnayet (PC. ホセ·アントニオ, 8), 素晴らしい景色が望める静かな. A 15 分, Jacaのホテルの供給が豊富です.
[タブ:テーブルセット]
あなたは、おいしい料理と手頃な価格の家を楽しみたい場合: 消費税ハウス (Albareda, 17), カンフラン·プエブロ, ハカの道をもう少し.
[タブ:強くお勧めし]
強いの近くにコル·デ·Ladrones, フェリペ2世の時間の古代の要塞の上に構築, 鉄道に会釈をするために戦争省の要件でした. 岩の上にハング, フランスのゲートには谷を見守る. あなたが車で到着することができます, Candanchúまでの道路の右側に開始されたトラックの (ただ過去の橋) わずか15分で. 年間放置されてい, しかし、夏でもガイドツアーがあります. 閉所恐怖症で苦しむことはない人々を可能にする抜け穴に岩に彫られたダウン狭い階段.
-の基準は二つの作品があります。. "カンフラン. 神話 ", サンティアゴパーラや他の (編集Pirineum) 国際的な鉄道駅の素晴らしさと衰退の決定的なアカウントです。."ナチ·ゴールドタングステンデ変化", ラモンJ. フィールド, 歴史はここで簡潔に指摘富む.
[タブ:終わり]
コメント (1)
ラウル·シエラ
| #
すべてのウエスカピレネーの喜びです, しかしカンフランとアラゴンの谷は特別な魅力を持っている. それは多くの思い出話を誘発しています。.
回答