Je zult de cultuurschok voelen. Dat is de zin die wij allemaal die reizen vóór aankomst hebben gehoord van een vriend of reiziger die India al kende.. Maar toen ik landde, dacht ik dat die woorden overdreven waren. De luchthaven van Indira Gandhi was brandschoon, met witte vloeren die glansden dankzij de talrijke arbeiders die overal hun vloeren schrobden en eersteklas badkamers. Toen stapte ik in de metro die bijna van binnenuit vertrekt en ik dacht weer hetzelfde: "Misschien hebben ze overdreven". Het zag er nieuw uit, Er waren ruimtes om rugzakken op te bergen, airconditioning, elektronische borden met de stations, veel zitplaatsen en parfum.
Het is duidelijk dat ik het echte India kende 15 minuten na, toen de metro stopte bij het centraal station van New Delhi. Ik beklom een ??lange trap en een golf van hitte sloeg in mijn gezicht. Daar de echte aankomst in India, de schok die degenen die met mij spraken over de cultuur schok. Ik liep door een drukke straat op zoek naar de wijk Paharganj, het gebied van economische accommodaties voor reizigers. Alles trok mijn aandacht. Het aantal mensen, de geluiden, het onbetwistbare verschil tussen het zijn in het Oosten en niet in het Westen. en de lucht. Telkens wanneer ik over Delhi praat, laat ik een alinea terzijde voor de lucht, muf met vreemde geuren die enkele dagen in mijn neusgaten bleven hangen.
Het genereren van een walgelijke en moeilijk te ademen sfeer
In de keukens van de restaurants midden op straat brandde gekookte olie duizend keer vermengd met veelkleurige specerijen.. Wolken zwarte rook stegen op uit de uitlaatpijpen van talloze bussen., auto's, taxi's en motortaxi's, dat was vermengd met hopen afval die in brand waren gestoken of zich in alle richtingen hadden opgestapeld.. Dieren en mensen lieten ook de hunne achter: de mest van heilige koeien midden op straat en de openbare toiletten zonder deuren waar wat door mensen werd geëlimineerd op het asfalt werd afgebroken, dat verbrand werd door de zonnestralen met zijn 38 graden die alles vergisten en een walgelijke atmosfeer creëerden die moeilijk te ademen was..
Delhi werd uitgeroepen tot hoofdstad onder controle van het Britse rijk 1931. De gewelddadige tijden van een stad geschreven met bloed vergoten door oorlogen tussen hindoes en moslims zijn al lang voorbij.. Tegenwoordig zijn de problemen van de stad anders.
Zoals veel hoofdsteden van de wereld ontvangt Delhi voortdurend interne migranten, bewoners van het platteland die naar de stad trekken op zoek naar werk en een betere levenskwaliteit. En hoewel het waar is dat velen dit in de hoofdsteden bereiken, Het is ook duidelijk dat veel anderen dat niet doen: Op nog geen honderd meter afstand zag ik ongeveer twintig mensen op straat leven. Delhi werd een megastad, na Mumbai de meest bevolkte van het land, met 18 miljoen euro. Een menselijke massa die niet iedereen dezelfde mogelijkheden biedt.
Op nog geen honderd meter afstand zag ik ongeveer twintig mensen op straat leven
Een van de grootste problemen is vervuiling. Ik liep en voelde dat mijn longen zich bij elke stap met dikke lucht vulden en dit was geen toeval., omdat deze stad op de eerste plaats staat in een ranglijst die vorig jaar door de Wereldgezondheidsorganisatie werd gepubliceerd. De Indiase hoofdstad is de meest vervuilde stad ter wereld, degene die het meest PM't 2,5 in de lucht heeft, zeer kleine deeltjes die bij het inademen direct in de longen terechtkomen.
Wanneer dit gebeurt, neemt de kans op luchtwegaandoeningen aanzienlijk toe.. Afgelopen jaar, na het Hindu Diwali-festival, De vervuilde lucht vermengd met de rook van het vuurwerk van de viering liet zoveel concentratie van gevaarlijke deeltjes achter dat om de redenen van de volksgezondheid de scholen in de stad gedurende meerdere dagen gesloten waren.
Ze circuleren bijna 10 miljoenen motorvoertuigen
Wat ook duidelijk was, was dat er te veel verkeer was. Het oversteken van de straten bracht een ongebruikelijke moeilijkheid met zich mee vanwege de waanzinnige manoeuvres van alle voertuigen die zonder enige verkeerswet rondreden.. Een groot deel van de vervuiling is te wijten aan het feit dat ze bijna circuleren 10 miljoenen motorvoertuigen, hoewel er andere factoren zijn die rechtstreeks van invloed zijn op het dik maken van de lucht in de stad.: het gebruik van biobrandstoffen bij het koken, gewassen verbranden, industriële emissies en overmatig gebruik van steenkool om elektriciteit op te wekken.
Eindelijk, Na lang lopen vond ik de winkelstraat Main Bazar, in de wijk Paharganj, waar ik in een hotel verbleef 5 Dollars de nacht. Delhi is de toegangspoort tot India en bewaart een deel van de geschiedenis van het land, hoofdstad meer dan eens in de geschiedenis, centrum van oorlogen en episoden van groot historisch belang gedurende vele eeuwen. Het is een must om te bezoeken. Maar vandaag is, Ook, model van niet-duurzame steden dat wordt overgenomen in verschillende landen met opkomende economieën, vooral in Azië, waar de bevolking overstroomt en waar de lucht niet meer in te ademen is.
